testigo fallo motor

[alberto35]

Pues eso, que esta mañana, se me ha encendido el testigo ese amarillo de motor. Le he metido el vagcom y me sale tal que esto: "17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-00 - -" el caso es que lo he borrado y a la vuelta del curro ya no me ha vuelto a salir. Alguien sabe donde esta ese sensor. Es de temperatura del liquido refrigerante. Gracias y saludos

[ces]

Yo tambien lo tuve que cambiar.

http://www.vagclub.com/forum/showthr...de+temperatura


ADVERTENCIA:
La instalación es sencilla, pero tenga esto en cuenta. Usted está trabajando con un sistema de refrigeración de alta presión. Antes de comenzar el trabajo asegúrese de que el motor se enfríe totalmente. Esto podría significar dejar el coche sentarse durante varias horas antes de empezar a trabajar.

Instalación:
Primero quite la tapa del depósito de refrigerante azul para liberar toda la presión que puedan estar en el sistema. Apriete el azul de la cubierta trasera, lo que ayudará a crear un vacío en el sistema que al mismo tiempo reducir la pérdida de refrigerante sustituyendo el sensor. Siguiente adelante eliminar la cubierta del motor girando en libertad a los tres tornillos de 90 °. Con la cubierta de adelante el sensor refrigerante será visible en el lado del conductor del motor. Retire el clip de retención con un destornillador de hoja plana. Tire del sensor y para quitar el anillo o-que todavía puede ser en la línea de refrigerante. Pulse en el nuevo sensor, sustituir el clip.

[joser10]

Pues creo que sí que es el sensor de liquido refrigerante, no se que coche tienes, pero suele fallar mucho en los v6 de audi.

[joser10]

joder ces eso si que es mandar un mensaje al mismo tiempo.

[ces]

joder ces eso si que es mandar un mensaje al mismo tiempo.

Si, si. Y mira que estado rebuscando en el baúl de los recuerdos.

[joser10]

pues mi hermano aún le cambió ayer es puto sensor ese, lo que le hacía era que no le marcaba nunca la temperatura bien o se le quedaba en 60-70º o se le iva a tope(120º), al principio se asustó pero le dije que eso no era normal no puede ir tan rápido a 120º incluso estando el motor frío. Lo raro es que creo que no le marcó el fallo en el vag-com.

[alberto35]

muchisimas gracias por la informacion. Por cierto es un toledo de 130

[Joselomx]

Si, si. Y mira que estado rebuscando en el baúl de los recuerdos.

Excelente respuesta CES felicidades