Citar y responderEse turbo garrett es el que monta el golf tdi 115cv.si no quieres aprovechar la rotura para poner algo mas gordo ese turbo te vale perfectamente sin tener que modificar nada.
Un saludo.
Para los expertos en TURBOS, correspondencia KKK---> Garret
Buenos días a todos, tengo un turbo KKK K.O. y no hay manera de encontrarlo nuevo. Me ofrecen un Garret nuevo y dicen que es compatible, pero necesito la opinión real de profesionales ya que tengo la impresión de que me lo quieren vender a toda costa.
La coña es que el precio del KKK reparado es el mismo que me cuesta el Garret nuevo, no sé como afrontar la reparación.
El coche es un Fabia 1.9 101 Cv Diesel
El turbo Original es el siguiente:
KKK
038 253 016B V200
KP39-001DD5027515
El turbo que me quieren vender es un Garret 713673-2
¿Si compro este turbo tengo que tocar centralita, reprogramar algo, cortarme las venas?
Por favor necesito un poco de luz.
Gracias de antemano
Ese turbo garrett es el que monta el golf tdi 115cv.si no quieres aprovechar la rotura para poner algo mas gordo ese turbo te vale perfectamente sin tener que modificar nada.
Un saludo.
Algo mas gordo??Originalmente publicado por kaplane
Se puede poner algo mas gordo sin comprometer la mecánica y sin hacer modificaciones?
si se puede, pero sino tocas electronica no habra mejoras en prestaciones, lo unico que te pasa es que si es mucho mas gordo el turbo y pesa moverlo el coche se hara mas lineal en la subida de RPM´s
Cuanto te cuesta reparar el KKK¿? , has hablado con m0nch0?¿
Le he mandado un privado a M0nch0 pero no me ha contestado, supongo que estará de vacaciones, además pensé en él de inmediato, pero ahora estoy a ciegas.
En cuanto a la reparación, no me lo reparan sino que me venden uno a cambio del mio y me sale por unos 490 + IVA.
También he visto uno en Ebay por 320, pero a saber.
Creeis que es buen precio.
Editado por FJTander el 27/08/2008 a las 17:06
si m0nch0 debe estar de vacaciones llevo tiempo sin verlo por aqui.
En el ebay hay unos cuantos de el 100cv, son de segundapata osea viejos o reconstruidos que deben estar bien, si te puedes meter uno de un 130cv te deberia durar toda la vida
moncho esta en otro foto con agun wen puñado de gemte
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A mi no me parece caro ese turbo de intercambio,de todas formas en Madrid tienes a Comercial TDZ y en S.S. de los Reyes a Interturbo que tambien trabajan el intercambio,lo que no tengo son sus telefonos
Ex Golf MKII 1.8 Manhattan. Ex Passat CL 1.6 D.
Ibiza 6J Tdi 105 cv./BLS/Bixenon..+323.000kms y p'arriba.
He estado cultivándome y creo que el precio por el turbo de intercambio está bastante bien, así que salvo último contacto con algún otro especialista como por ejemplo m0nch0 creo que será la opción que usaré.
Gracias a todos.
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