Puedo montar un caudalímetro?

[cuecue]

Es que segun me comentan en las webs el coche casi seguro le falla el caudalímetro.

Es un Toledo TDI 1.9 110cv del 2000, con 90.000 km. y le noto sin fuerza sobre todo en las cuestas que se viene abajo.

Ha pasado todas las revisiones pero me parece que el fallo no se lo han detectado con la máquina...

Me han dicho que se puede comprar en una tienda y me gustaría saber si se lo puedo montar yo sin tener que mandar el coche al taller.
gracias y saludos

[berto]

sí, el caudalímetro es una especie de tubería con una cosa q la atraviesa q lo reconocerás por los cables, q está a la salida de la caja del filtro de aire y a el llega un tubo q va hacia detrás del motor, hacia el turbo, a ver si alguien te pone una foto de su coche, pq el del mío no t valdría para hacerte a la idea

puedes comprar un caudalímetro reparado entregando el tuyo a cambio en un centro de bosch o bien comprar uno de pierburg y hacer el injerto, un pelin más complicado pero apenas

[interkuler]

En la seccion de descargas hay algún articulo sobre el tema.

[Vin G.]

Yo me inclinaria por el pierbourg, 90 euros y nuevo no reparado.

[johnko]

Mas barato todavia Vin, cambie el mio hace 2 meses y me costo en la mercedes 75€ nuevo.
Asi que ni lo pienses,compralo y cambialo tu que son 5 minutos.

[cuecue]

asias

[berto]

el documento del pierburg montado en un passat:
http://www.vagclub.com/forum/dload.p...ile&file_id=16

en el toledo la caja del filtro la tendrás a la derecha/arriba

[jranhan]

ahi te pongo donde esta el caudalimetro.
espero haberte ayudado.

[berto]

bueno, le servirá para identificar la forma del conector y ver un tubo con eso, pero en los toledo están a la derecha en vez de izquierda visto de así de frente al motor

[jranhan]

bueno, le servirá para identificar la forma del conector y ver un tubo con eso, pero en los toledo están a la derecha en vez de izquierda visto de así de frente al motor

ah ok, lo tiene al otro lado, entonces mejor asi no?

es broma
un saludo.

[berto]

[interkuler]

Sos un crak con el foto editor

[cuecue]

bueno tengo claro que mañana montaré el caudalimetro ese.

dicen algunos por ahi que tambien puede ser del turbo o que solo le funcionen tres cilindros y no cuatro... como yo nunca espero el minuto a ralentí antes de parar el coche...

[berto]

hombre, es más fácil q se te estropee el caudalímetro q el turbo siendo el coche de esas fechas, en pleno apogeo de los caudalímetros defectuosos

[interkuler]

Yo tampoco espero el minuto a ralenti y nunca me ha pasado nada, tambiene s cierto que no exprimo el motor al maximo un buen rato antes de llegar a casa, en cuanto a lo de los tres cilindros yo creo que eso ya no pasa enlos motores modernos.