wenas foreros,tengo un prblema un ruido metalico que me lo ace cuando giro a la izquierda,e dijeron que seria las juntas omocineticas exteriores y se las cambie y sigue el mismo ruido de claqueteo muy sonoro,parece que se me va a desmontar algo,que podria ser??y mas o menos una idea del precio de la reparacion.
un saludo y gracias.
puede ser que hayan perido la grasa las rotulas de dirección, si esto fuera así tienes que solucionarlo cuanto antes, porque cambiarlas es carillo,sinceramente en el coche no me he parado a verlo, pero tenemos una furgoneta, que lleva unos guardapolvos de goma en las rotulas, cuando se pasan del tiempo hay que cambiarlos cuanto antes, eso vale poco, porque cuando cambias lo demas la cosa se sube
gracias peterab,pero ya se lo k es,caja de cambios k se len an io los planetarios(eso mean dixo en la seat).y le pillao una del desguace con 32000km esta casi nueva por 400e y me la estan montando hoy mismo.
gracias por tu ayuda y un saludo
pues si la foto de tu avantar son las llantas que llevas puestas, mucho me temo que es simplemento juego en las copelas tienes que cambiar unas copelas y unos rodamientos total 30€ más mano de obra, a mi me querian cambiar la dirección en la dirección en la vw por eso.... el ruido es un clack clack sobre todo si el firme no es bueno.
aver si sacas el coche de la seat y nos dices si se soluciono....un saludo!
pues tras una semana me lo an dado ya y solucionado,pero aora me dicen k an encontrado la causa del problema.ace unos 4 meses le tube k cambiar las juntas omocineticas por otro ruido y vibraciones.me dicen que tengo k cambiar la transmision derecha tiene orgura en la parte de fuera,y eso es l problema de todo por las vibraciones a descompensado la caja(todo esto en la seat).bueno mi pregunta es como no se an dado cuenta antes????llevo gastado ya 1100 euros y todavia aunke ya no me suene ese ruido sigo con el principal problema, la transmision!!!!un saludo y muxas gracias
eso pasa por llevar el coche al concesionario oficialOriginalmente publicado por albernoe
es demasiado, tengo un taller y con esos sintomas hubiera puesto directamente el palier nuevo... hace poco se lo puse a un pasatt y le costo 117 euros montado
ya se que me hubiera costado menos en un taller normal,pero el problema es que viajo muxo y casi nunca estoy en el mismo sitio,si lo llevo a la seat es por que seat ay en todos lados por el tema de la garantia de la pieza si la monto en un taller particular y se jode otra vez la caja de cambios(en este caso) otra vez tengo que volver al mismo taller.y si me pilla a 300km???tengo que volver al mismo taller y en seat no,con la factura me lo cojen en cualquier seat.
bueno,aora el coxe lo tengo en la seat para el palier y la n75.
que este finde e exo otro viaje de murcia a malaga(ami casa)y como siempre voy zurrandole en la cuesta arriba se me cortaba la inyeccion y se me venia abajo el coxe se kedaba sin fuerza,para k el coxe volviera a empujar le tenia k kitar y poner el contacto,se lo e dijo al jefe taller y me a dixo que eso es de la n75,que opinais?????
saludosssss
Hola, a mi me empezo asi asta que un dia ni apagando ni nada, le cambie el cauda y listo.
he abierto otro post por lo del turbo k la n75 me la pusieron y suena el turbo komo una ambulancia
graciass
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