Cambiar cuadro de instrumentos al Passat 3B y 3BG

[berto]

Hola, terminé el manual de como cambiar el cuadro de instrumentos al Passat 3B/3BG, la parte de montaje físico y cables para FIS, está aquí:

http://www.vagclub.com/forum/dload.p...oad&file_id=57 .

No hace falta quitar el volante en el Passat como dicen los de VW si se hace como hago yo.

por ahora no he incluído los temas relacionados con vag-com, porque hay que hacerlo detalladamente y por el foro hay información sobre ello

[Moretti]

Muy bueno Berto, ya vemos que te has decidido a hacerle "reformas" a tu 3b, jejeje aunque no creo que me meta en semejante lio de cables, esta claro que has ahorrado unas cuantas horas de montaje evitando desmontar el volante ( desmontar el volante no seria el metodo para hinchar la factura de un concesionario oficial a base de horas?)

[berto]

tampoco te creas q es tan complicado lo de los cables, lo que pasa que ahí hay mucho sobre cables pq hay que explicar para todos los tipos, pero al final son 3 cosas..

lo único si no tienes ordenador de abordo q entonces al poner un cuadro q sí lo tenga o FIS deberías cablear la palanca nueva (ahí sí qhay q quitar el volante) y no se si haría falta o no el sensor de temperatura exterior, supongo q no pq viniendo con climatronic está.. ¿? o igual no están los cables por no tener palanca para manejar el ordenador.. quién sabe.. madeinspain creo q se lo puso con un amigo, a ver si nos dice algo.

sí, supongo q sería más horas.. por eso decía q si tocara llevarlo a un concesionario a activar un inmo3 yo lo llevaría todo suelto (pq no hay q quitar el volante) y allí sería sólo tirar del cuadro y enchufar

[PAZ]

Hola Berto, muy buena currada.

Aunque creo que falta un tema muy importante, que es la cosa de los €. un presupesto estimativo ayudaría mucho.

Saludos.

[berto]

los euros todo depende de a como consigais el cuadro en ebay, pq en vw se disparan los precios y no compensa, y sobre cablecitos y todo eso para conectar el FIS no recuerdo bien, pero el conector rojo unos 6 euros valdrá, y el resto unos 10..

[Moretti]

SI claro, en mi caso seria necesario sacar el volante para meter el mando de control del display, y el presupuesto se dispararia porque ya que hemos soltado el volante, le metemos el tempomat no? jejejeje pero para los que ya lo tienen, pues lo dicho, unas horas y unos quebraderos de cabeza de menos que deben soportar.

[Moretti]

El sensor de temperatura esta por muy casual delante del radiador? cuando saque el coche del chapista para que me arreglaran el raspazo lateral que tuve, me fije que los muy gañanes me ajustaron mal la rejilla del paragolpes delantero, esa que esta abajo en el centro.
El caso es que se me debio perder por alguna calle o carretera esta rejilla y despues de idas y vueltas al taller me la pusieron nueva.

Bueno, a lo que iba, quitando esa rejilla, se ve un sensor que supongo que es de temperatura exterior? es la señal de este la que se desvia al cuadro ?

[berto]

sí, es el sensor, q lo llevarás por tener climatronic, lo q no se es si el hilo q va al cuadro está ya puesto o no

[Jose Luis]

Gracias Berto, está todo muy claro. En cuanto consiga un cuadro, me pondré manos a la obra y ya os contaré.

[JumperNeo]

joer berto, al passat ya le tocaba un manual!!

felicidades por el currazo!!

[berto]

gracias jumper, pero tb había algunos manuales por ahí de ragecla y RAS de passat, lo q pasa q nos vamos repartiendo los cachos

Jose Luis, me alegra que te sea de utilidad, pero si te lanzas a por un cuadro tendrás q mirar q sea lo q necesitas, lo ideal es q sea un cuadro con MFA o FIS con CANBUS de la misma quinta q tu coche, del 2000 en adelante, luego ya los del 3BG, el restyling, tb podrán funcionar y son un poco más modernos estéticamente, pero tienen la pqña pega esa del avisador de las luces si no se consiguiera sacar la señal del módulo confort, es lo q me echó para atrás de comprarme el cuadro del passat W8 cuando andaban por ahí

[kantusjack]

Berto, para un Passat del 98 sin FIS (pero con MFA), lo mas recomendable sería uno con FIS del mismo estilo por el tema de las luces puestas??? Si me voy a uno de un 3BG perdería esta función o si lo compro 919 (sin CAN-BUS) no tendré esa pega.

Otra pequeña duda, si yo tengo el antiguo (lo mas probable será INMO II) se le puede adaptar INMO III o mejor ir al primero.

La última, para tener FIS solo hay que desconectar antiguo, conectar nuevo si son de la misma época/año??

SDS y gracias.

P.D. Muy buen trabajo.

[berto]

gracias, sobre tu coche, supongo q no lleva canbus y necesitarás por narices un 919, lo q implica q será tb inmo2 y no tendrás problema con eso de las luces

creo q no se puede poner un cuadro 920 en un 919, pero si se hubiera podido poner un inmo3 en un inmo2.
no se si passat16 consiguió o no meter un 920 en su 919, pero se q al final puso un 919, así que supongo q algunos problemas habría...

P.D.: tienes un privado sobre el email, miralo q antes creo q aun no lo habías visto

[madeinspain]

Pedaso de trabajillo, niños. Enhorabuena. Como sabéis yo ya lo monté y la verdad es que estoy supercontento. Mi passat es de finales del 2002 y para que marque la temperatura no hace falta nada. Solo hay que poner los cables de la palanca si no lleva mfa y los del navi o la radio. El resto se queda igual.

[Titan]

Buenos dias:

Leyendo este post me vienen a la cabeza dudas, os explico:

Quiero cambiar la iluminación interior de mis passats, me encanta ese tono azul que tienen los modernos y los golf, pero, despues de ver todas esas siglas que utilizais miedo me da meter las manazas ahí. Además si lo desconecto del todo para poder currar en el sospecho que seguramente algún error me dará después la centralita, ¿Hay alguna forma de sacar el cuadro sin problemas?.

También he detectado que no llamais a las distintas versiones como las llaman en otros sitios, o es impresión mia, en el club b5 utilizan otras nomenclaturas para los distintos modelos.

Los modelos serían:
B1, B2, B3, B4, B5, B5.5 y el modelo actual (¿¿ B6 ??).

Saludos a todos.