No aportas datos sobre el sistema de inyección (CR o BI), pero seguro que tienes el BI, ya que mucha gente se queja de eso en los BI, con los CR eso desaparece completamente, es más, puedes andar cambiando a 2000 rpm y recupera desde pocas más de 100o rpm sin problemas y con alegría, (sobre todo en rotondas en segunda y hasta en tercera sin problemas)
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