Falta de potencia en salidas

[netshare3]

Buenos días, tengo un passat higline TDI 140 CV, y desde el principio he observado que cuesta mucho salir, sobre todo en cuestas (valga la redundancia), es decir, que da la sensación de que el coche se viene abajo, y que por mucho que aceleres da la sensación de que se te va a calar, lo he comentado en el conce y dicen que es normal, la cuestión es que leyendo por el foro he visto algo del volante bimasa, sabéis de que se puede tratar, y si efectivamente tiene algo que ver con el volante bimasa.

Saludos.

[BENDER.]

Buenos días, tengo un passat higline TDI 140 CV, y desde el principio he observado que cuesta mucho salir, sobre todo en cuestas (valga la redundancia), es decir, que da la sensación de que el coche se viene abajo, y que por mucho que aceleres da la sensación de que se te va a calar, lo he comentado en el conce y dicen que es normal, la cuestión es que leyendo por el foro he visto algo del volante bimasa, sabéis de que se puede tratar, y si efectivamente tiene algo que ver con el volante bimasa.

Saludos.

No aportas datos sobre el sistema de inyección (CR o BI), pero seguro que tienes el BI, ya que mucha gente se queja de eso en los BI, con los CR eso desaparece completamente, es más, puedes andar cambiando a 2000 rpm y recupera desde pocas más de 100o rpm sin problemas y con alegría, (sobre todo en rotondas en segunda y hasta en tercera sin problemas)

[rrofefe]

Eso me pasaba a mí,cambia la junta egr.
Acabo de poner lo mismo en otro post, te lo copio.


Respecto a la junta egr yo la he cambiado y es un coche distinto.
Anda lo mismo solo que te sale mejor, antes hasta las 2000 rpm no salia y despues pegaba un tiron de la host...
Ahora tira desde abajo y no tiene tanto tiron ya que ya lo va dosificando.

Yo lo recomiendo a todos,estoy encantado,antes se me calaba en todos los sitios y ahora sale como un tiro..

Echa un vistazo aquí y si te convence la pones.

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=30182
En la pagina 13 de este enlace teneis el montaje de la junta en el 140 y el 170.