Buenas, no tengo muy clara la diferencia entre estos dos motores de gasolina y he leido opiniones de todas clases. Unos dicen que son iguales, otros que no y lo ultimo es que el TSI lleva turbocompresor normal y el TFSI tiene turbo sin compresor, ¿Esto es asi?,¿Sabeis en que se diferencian realmente? ¿Cual va mejor?
el 1.4 TSi de 170 CV (VW Golf GT) monta inyeccion directa y doble sobrealimentación (Turbocompresor y compreosr volumétrico), por lo demas el 1.4 TSi de 122, el 1.8 de 160, el 2.0 de 170, 200, 240 y 265 la denominacion depende de la marca (Audi emplea TFSi) y seat, skoda y VW emplean TSi
Pues sigo lo mismo, porque estos anuncios de revistas de coches, dicen:
La fierecilla domada
Seat León 2.0 TFSi Sport Up
Su reclamo: ser el León más potente de la gama y, hasta que no lleguen las versiones FR y Cupra, también de toda la familia Seat. Su virtud: pasar inadvertido.
AUDI S3
Tres en uno
El motor TFSI, que también montan otros modelos de las firmas del grupo Volkswagen, como el Golf o el León, es el más potente de este tipo conocido hasta el momento.
eso de que seat lo denomina tsi al 200cv es mentira porque yo tengo un leon fe tfsi y pone bien clarito en la aleta de encima de la rueda tfsi a si que por otra cosa sera de lo cual desconozco
Creo que os liáis un poquillo.
El TFSI es igual que un FSI, es decir, gasolina de inyección directa pero con la diferencia que el primero incorpora un turbo.
El TSI va un paso más allá del TFSI, al incorporar un compresor que trabaja alternando con el turbo. Uno sopla en bajas y el otro en altas, optimizando el rendimiento del motor.
Salu2
SEAT TOLEDO 1.9 TDi 130 cv 6 VEL. Negro Mágico Efecto Perla
Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
Entonces el TSI ¿Es mejor motor que el TFSI?Creo que os liáis un poquillo.
El TFSI es igual que un FSI, es decir, gasolina de inyección directa pero con la diferencia que el primero incorpora un turbo.
El TSI va un paso más allá del TFSI, al incorporar un compresor que trabaja alternando con el turbo. Uno sopla en bajas y el otro en altas, optimizando el rendimiento del motor.
Salu2
¿El TSI lleva turbocompresor normal + otro compresor? ¿Como funciona esto? ¿Es fiable o da problemas?
Yo tengo un TSI de 170 y en dos años no me ha presentado ningún problema, va super suave y cuando hace falta tirón lo tienes más que de sobra.
Personalmente, estoy contentísimo con la compra que hice, y no he oído hasta la fecha ningún comentario negativo respecto al funcionamiento del coche.
Parece que ya tengo medio claro el tema. Corregirme si no. Muy resumido.
FSI son los motores antiguos atmosféricos.
TFSI son los anteriores, mejorados con turbo.
TSI son los ultimos, que incorporan compresor volumetrico para bajas revoluciones, y además, lleva turbo para altas revoluciones, con lo que se mejora el rendimiento en cualquier regimen y baja el consumo al bajar la cilindrada.
hola...perdon por la correcion pero seat usa TFSI tambien...son los mismos motores...seat,audi,skoda y vw...Originalmente publicado por Marcos Valentín
No es asi exactamente, leer esto:Parece que ya tengo medio claro el tema. Corregirme si no. Muy resumido.
FSI son los motores antiguos atmosféricos.
TFSI son los anteriores, mejorados con turbo.
TSI son los ultimos, que incorporan compresor volumetrico para bajas revoluciones, y además, lleva turbo para altas revoluciones, con lo que se mejora el rendimiento en cualquier regimen y baja el consumo al bajar la cilindrada.
http://www.km77.com/00/volkswagen/tecnica/tsi/t01.asp
Turbocompresor: http://www.km77.com/glosario/t/turbcomp.asp
Compresor: http://www.km77.com/glosario/c/compresores.asp
Reglas del foro
Citar y responder
Bookmarks