si fuera la n75 no tendria perdida de potencia?
que tendria que borrar primero el fallo?o cuando se solucione se apaga solo?el otro dia se me apago y nose si abra que pasarle otra vez la maquina de los wbs
si fuera la n75 no tendria perdida de potencia?
Alguien que tenga vag-com en madrid
tines que borrar el fallo
con vag com...
si es fallo del sensor del likido refrigerante???? donde esta el sensor.....??
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
nadie responde???
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
A mi me paso en diciembre, lo lleve a la casa y me dijeron que era por un calentador que se me habia ido y que como aviso se me encendia el testigo de exceso de contaminacion, me lo cambiaron y desaparecio, pero a mi no me quedo muy claro porque se supone que hay un testigo propio para los calentadores, pero en el taller dicen que cualquier tipo de fallo electronico se refleja en ese testigo ya que concretamente en estos coches cuando se va un calentador quema todo el circuito provocando un fallo que enciende ese testigo, pero no se, tiene logica y en mi caso se apago, pero no me convencio al 100 por 100.
El testigo se puede ir solo, lo cual no quiere decir que no quede fallo grabado
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
A mi también me ha pasado lo mismo, pero el mio es un gasolina 105cv 1.6
A que te refieres cuando dices que hay que darle cera al coche?
saludos
buenas noches soy totalmente nuevo vamos haber creo que tambien me pasa eso es la lucecita que esta debajo de la de el freno de mano a la derecha y es el dibujito de el motor empezado por ahi.
ya he estado 3 veces en el taller meten la maquina y sale en el ordenador fallo esporadico sistema de regulacion de gases
la 1º vez decian valvula agr, tenia carbonilla y la limpiaron, borran fallos y a partir de las 10 horas mas o mnos se enciede
2º miran todos los tubitos y manguitos y se cambia un tubito finito de la entrada a la valvula agr
3º volvio a salir al tiempo, hoy vengo de alli el coxe sigue funcionando bien desde el 1º dia alomejor gasta un pokito mas de 5,5-6,1 conduciendo normal y ahora 6,6 algo asi y tira alomejr un pelin mnos bueno eso no se porque ya me estoi volviendo loco
dicen k puede ser un fallo de la centralita pero que no pasa "nada"
si lo as leido muchas gracias k es laaargo jajaja
y bueno todo esto me ha pasado ccuando habia decidido poner un anuncio para venderlo
me a dado en la maqina de diagnosis: fallo 4c82 sistema de recuperacion de gases de escape limite de regulacion superado haber si alguien me puede ayudar
muchas gracias
me pasa lo mismo,en seat me dicen que es una averia ciclica,le cambie la trampilla reguladora que esta antes de la egr segun me comentaron,300 pavos y las 3 horas se encendio
asi se queda hasta que se funda la bombilla,pase la itv y los humos bien
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