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Discusión: Regulacion varilla del cambio de marchas.

  1. #1

    Regulacion varilla del cambio de marchas.

    Pues eso, que llevo unos dias que la marcha atras como que se encabrona a veces y no entra, se queda digamos en el ultimo tramo en el cual solo ahi que hecharla hacia adelante, habiendola llevado ya hacia abajo - izquierda.

    Asi que e estado toqueteando algo el tema del varillaje es que lleva y hasta e quitado el short shift y nada, mas de lo mismo.

    Asi que mi pregunta seria... como se regula cada varilla o como hacer para regularlo y dejarlo de la mejor manera que entren las marchas?.

    Un saludo, gracias.

  2. #2
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    hay un util para regular los cables, si te quieres ariesgar sin el, ami me salio bien, deja la palanca en neutro, sueltas los 2 tornillos de los cables de la caja de cambios, mueves la palanda izquierda derecha, alante y atras, y la dejas centrada, lo masximo posible, aguantando centrada, alguien que apriete los tornillos de los cables en la caja, o viceversa, y pruebas.
    mira tambien la edad del coche, suelen tener una vida util de unos 10 años.
    seat toledo TDI SE 1.9, 90CV '96 VISITANOS EN www. todoinfocoches.tk

  3. #3
    Clase Polo SDI
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    Pues a mi no me tiene nada de juego mi palanca de cambios. Cuando la marcha atras se encabrona de meter, prueba a meter primera y luego volver a mter marcha atras, veras como funciona.

  4. #4
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    denia (alicante)
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    otro truco, es neutro, sueltas embrague, pisas embrague y la metes con decision, se sele usar mucho este truco en los coches que llevan la marcha atras detras de la 5
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