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hoy en dia ya no, entes si, poque la calefaccion era un cable hasta un grifo exterior de daba paso al agua caliente, los modernos son trampillas que dejan pasar mas o menos aire caliente, si no te fias, puedes ponerlo, eso no cuesta nada.
hola :
me llamo suso soy gallego(a coruña) ,poseo un leon tdi 130 .me gustan los deportes de motor y como no la velocidad¡no se si en este foro veis com buenos ojos a los moteros,por que tambien poseo una cbr 600.
me gusta hacer trabajillos de mecanica rapida, camio aceite,filtros, pastillas freno etc.y asi me ahorro unas pelillas
ahora la pregunta del millon:
voy a cambiarle el anticongelante y tengo la duda si tengo que poner la calefacion pa que vacie el anticongelante del radiador de la caefacion o no, hay algun manual donde lo explique
gracias
un saludo
hoy en dia ya no, entes si, poque la calefaccion era un cable hasta un grifo exterior de daba paso al agua caliente, los modernos son trampillas que dejan pasar mas o menos aire caliente, si no te fias, puedes ponerlo, eso no cuesta nada.
seat toledo TDI SE 1.9, 90CV '96 VISITANOS EN www. todoinfocoches.tk
Bienvenido Suso..., y con relación a tu pregunta creo que no hace falta para nada, como te ha contestado Jake. De todas maneras leerás mas opiniones al respecto.
Un saludo.
Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
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no lo sabia eso yo, yo cambie hace poco el liquido y no mire si vacio todo o no, pero debe ir todo en un mismo circuito.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
hay trucos para eso, se quita el manguito de abajo del radiador, y ahy unaos aparatos apra medir la presion de circuito, que enrosca la botella de expansion, ahi le metes aire a presion, de menos a mas, y termina de soltar casi toda el agua, se va bastante fuera. plan casero, meter la boca y tirar aire, pero le ales una mierda.
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o te vas a la gasolinera por el bote de espantion en una de los manquitos acopla algo para darle aire y sale que se las pela.
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gracias a todos probare metiendole aire con un compresor que tengo en casaOriginalmente publicado por bardaoscbr
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me llamo suso soy gallego(a coruña) ,poseo un leon tdi 130 .me gustan los deportes de motor y como no la velocidad
me gusta hacer trabajillos de mecanica rapida, camio aceite,filtros, pastillas freno etc.y asi me ahorro unas pelillas
ahora la pregunta del millon:
voy a cambiarle el anticongelante y tengo la duda si tengo que poner la calefacion pa que vacie el anticongelante del radiador de la caefacion o no, hay algun manual donde lo explique
gracias
un saludo
saludos
no seas bestia, de menos a mas, si le metes 8 bares con el agua dentro, aya ira todo.....
en el mejor de los casos te echas unas risas como le paso a un compañero mio que lo puso to perdio de anticongelante.
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