pues si, a mi con un seat toledo, y tras probar cauda, turbo, y varias cosas mas, resulta que era del catalizador y la carbonilla
pues no esta mal , asi ya sabes que si falla el problema no sera de hay, lo que pasa que prepara cuartos para todo eso, yo el mio tiene 145000 km.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
pues si, a mi con un seat toledo, y tras probar cauda, turbo, y varias cosas mas, resulta que era del catalizador y la carbonilla
desastre total
Editado por antonio pulido el 15/10/2008 a las 15:58
Hola de nuevo, llegó el cauda bosch y se lo pusieron, pero SORPRESA, el turbo nuevo se ha roto, esto ya huele, ahora tienen que poner otro turbo (el segundo en dos semanas); no tienen ni idea, no me hacen caso cuando les digo que la avería no va a ser de turbo ni cauda, mucho me temo que me queda mucho tiempo para ver el coche fuera del taller, y siempre que quede bien, claro. Me arrepiento mogollón de haberles llevado el buga, ¿algún consejo? Saludos.
a que taller lo as llevado espero que si son problema de ellos ese dinero no te lo cobren casi te compensa llevarselo a moncho a galicia en la grua te lo deja como nuevo y te va salir mas barato seguro
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Cada vez estoy mas convencido de que mi próximo coche deberia ser un gasolina atmosferico...
VW Passat Variant 3BG 2.5 V6 TDI 4Motion Torsen Tiptronic Highline
Gran Cherokee ZG 5.2 V8....__________Ex Seat Ibiza 1.9 TDi 110 cv
Hola de nuevo, despues de 36 dias el coche en el taller, dos caudas y dos turbos, me lo entregaron el viernes porque no sabían a que se podía deber la avería, y el coche seguía sin ir como debiera. Tengo que decir que mi amigo se portó y no me cobró nada, a pesar de quedar el turbo nuevo en el coche. Ayer lo llevé a la casa, y hoy me han dicho que la avería está ya reparada, era el sensor de presión del turbo, aprox. 300 euros con mano de obra. Un saludo a todos.
El precio final que he tenido que pagar en el conce, por mano de obra y sensor de presión ha sido 160 euros. El coche vuelve a ser el que era un mes y medio más tarde.
Efectivamente a mi me ocurrió lo mismo y me cambiaron el sensor del turbo a la primera. Aunque tambien podia haber sido un pin de una ficha de conexiones que suele fallar.
Passat 1.9 tdi 105 cv Advance 3-C año 2006.
Alguien tiene información sobre el sensor, referencia, una foto o algo para saber de que se trata, me interesa muchísimo el tema, tengo un golf 101CV y tengo ese problema.
Muchas gracias , un saludo
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