revisa potenciometro del acelerador y intercooler
Hola, mi passat cuanto lleva recorridos aprox. 10 km pierde potencia y aceleración, se viene abajo y no responde bien al acelerador. Le han cambiado caudalimetro y turbo pero al probarlo sigue igual, y la máquina sigue dando la misma avería. Hace tres años le cambiaron turbo y caudalimetro por perdida de potencia, el problema se solucionó. Ahora la perdida de potencia es en las velocidades largas. ¿A que se puede deber? Un saludo.
revisa potenciometro del acelerador y intercooler
QUIEN PREGUNTA UNA VEZ ES IGNORATE SOLO ESA VEZ QUIEN NO PREGUNTA ES IGNORANTE TODA SU VIDA
mira puede ser de la n75 o de los manguitos de valvula de presion o algun tubo del turbo rajado, eso habria que supervisarlo o darle un escaneo con vag,com
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
hola antonio tengo un a4 de la misma fecha y me esta empezando a pasar lo mismo,lei algo por ahi y dicen algo del sensor de presion del turbo. un saludo
Hola Antonio, casi seguro que tu problema es el sensor de presion que va en el tubo de admision, cerca del bote expansor del refrigerante. Alrededor de 100 €.
eso mismo me pasa a mi pero yo tengo un ibiza tdi 130cv sport¿sera el mismo sensor y estara situado en el mismo lugar? gracias.saludos
que raro por eso lo que tean dicho. que tiene que ver una cosa para la otra.
quete dijeron al final
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De donde soys? Seguramente entre en limp mode,puede ser varias cosas.
Sobrepresión por valvula n75 mala.
Falta de vacio en n75.
Geometría turbo atascada.
Fallo del sensor presión.
Sensor del gasoil mide mucha temperatura
Caudalímetro en mal estado(no es muy normal es fallo intermitente,pero yo lo he sufrido tb)
Fuga en algún manguito etc etc
Lo que tiene gracia es que nunca he visto niingún taller hacer un log en carretera,vaya unos mecánicos hay....
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Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡
ya te digo son unos paletos y luego por darte na vuelta te cobran 30 a 60 pavos depende de la marca.
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Hola antonio me gustaria saber si solucionaste el tema de perdida de potencia yo tengo casi el mismo problema en mi a 4 tdi 130. yo le pase el vag com y me fallo en el sensor de presion del turbo. Cuando da el problema le quito el contacto y al volver a ponerlo ya va bien,pero cuando le parece lo hace de nuevo.Eseto lo q te pasa a ti? un saludo
Si el problema se produce en marchas largas al acelerar, y este pega un bajón, debe ser la N75. Si además cuando paras el motor se resetea el fallo hasta las mismas condiciones en marchas largas, casi seguro N75. Te dará avería esporádica.
yo tengo el mismo problema en un a 4 tdi 110 del 1996
donde se encuentra esta valvula
e leido en un post de mocho k esta se puede limpiar y si no mejora pasar a su cambio
mi coche es del 2002 y no lleva valvula n75 lleva toda una cajita donde van todos los tubitos de aspiracion donde supongo lleva la n75 y la n18,pero no se puede abrir esta estancada y leva una pasta negra interiormente.
Si alguien me puede decir como limpiarla o si directamente la debo cambiar,se lo agradeceria.s2
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