velocidad maxima en o2 rs

[alfran]

pues a mi me pasan en aceleracion los 140cv leon..fr ibiza etc.esperare a el martes

[Yames]

si no es normal, yo puse el mio a 240 km/h por marcador, pero la proxima vez que lo ponga llevare el gps para saber la diferencia, hasta 210 llega en un momento pero aun sigue tirando mas aunque ay ya lecuesta, tb tengo ganas de llevarlo a un banco de pruebas, dice una revista que hay modelos que desarrollan 193 cv

[Greg_kawa]

yo le e puesto varias veces a 210, y ayer probando mas no me pasaba de 215, q le costaba pero muchisimo, ademas de q la sexta la meti a 180.
yo le voy a meter en banco porq me gasta yendo con el control de velocidad puesto a unos 135 km/h me consume de 6,9 a casi 7,5 de media y me parece mucho porque antes gastava menos.
tambien se me encendio un tetigo ace cosa de un mes y se me apago al arrancarlo de nuevo , y no se si eso tiene algo q ver.......

[david_4motion]

No se si vais a resolver el problema, pero seguro que os quedais sin puntos en el carnet...

A lo mejor alguno ya se ha quedao sin, y todavía no lo sabe

[skodatsi]

a mi aun me quedan 2 puntos,y me quedan desde que me saque el carnet hace 4 años

[alfran]

bueno parece ser que se encontro el problema os explico: resulta que era la sonda lambda ya que segun la marca hay que cambiarla por mantenimiento a los 120000kms este como este, porque puede ocasionar problemas de potencia derivados entre otros por injectores,pero la cosa esque se va obstruyendo y cada vez tapona mas la salida de gases por lo que no respira bien. ahora va bien pero no entra en garantia por kms

[yeyo86]

la verda es k asta los 210 llega muy rapido, de 210-220 le cuestaq un pokillo mas, y a partir de 220 le cuesta bastante segun mi experiencia (tampoco lo e probao muxas veces, de exo yo "solo" lo he puesto a 225-230 de marcador y cuando el coxe tenia poco mas de 1000 kms), aora me llama mas la atencion sacudirle en aceleracion y en puertos (como tira cara arriba el cabr....., el otro dia me fundi a un fr de los nuevos en la cuesta mas dura del puerto de monrepos, de 2ª cat.)

si sieso pasa lo mismo reprogramado, el coche alcanza 210 muy facil de ahi arriba le cuesta un poco mas. ademas el RS va mejor ke un FR siendo el mismo motor, en corta van mas o menos iguales, ya en larga el RS se echa alante.

si no es normal, yo puse el mio a 240 km/h por marcador, pero la proxima vez que lo ponga llevare el gps para saber la diferencia, hasta 210 llega en un momento pero aun sigue tirando mas aunque ay ya lecuesta, tb tengo ganas de llevarlo a un banco de pruebas, dice una revista que hay modelos que desarrollan 193 cv

el mio reprogramado lo vi en 6º a 4500 iba rozando casi los 250 de marcador.

[Yames]

cuanto cuesta reprogramarlo y que pros y contra tiene?

[yeyo86]

cuanto cuesta reprogramarlo y que pros y contra tiene?

sobre 400 €

pros: ganas algo de bajos y mas patada subiendo el par motor, reprogramado da sobre 195cv, menos consume cuando vas tranquilito, a la hora de pegarle el acelerdor al suelo es mas agresivo y parece que hay bastante vida bajo el capó

contras: hay que tener mas cuidado con el DPF, hacer unas buenas limpiezas siempre que se pueda ya que se obstruye mas facil, la luz se me ah encendido pocas veces pero si se nota que trabaja la limpieza con el motor mas escandaloso o a ralentí consumiendo 0.8l/h cuando lo normal es 0.6l/h, eso significa que se esta limpiando el DPF, mas nada, para mi la repro es algo muy ventajoso, para el coche, ya que es bastante fiable y el consumo desciende.

[Yames]

pero afecta a la fiabilidad del motor, o alcontrariotrabaja mejor? aparte de esto no creo que le cubra la garantia, creo, no se si me equivoco o no

[yeyo86]

pero afecta a la fiabilidad del motor, o alcontrariotrabaja mejor? aparte de esto no creo que le cubra la garantia, creo, no se si me equivoco o no

al motor no le afecta, bueno hay muchos coche reprogramados con mas de 300000kms y nada, el unico problema del nuestro es el dichoso DPF, de la garantia no te preocupes que no se enteran, yo lo eh llevado ya dos veces por problemas del DPF y las dos veces ni se han enterado de nada y sigo teniendo la garantia. saludos.

[jav_rs]

yo al mio kuando tenia 4 meses se puso a 225 rapido pero no segui x si akaso nos kazan y se nos van los puntos y todo pero vamos algo mas daba de si el coche
un saludo

[Ocram]

pero afecta a la fiabilidad del motor, o alcontrariotrabaja mejor? aparte de esto no creo que le cubra la garantia, creo, no se si me equivoco o no

Hacerle una repro está bastante bien yo en cuanto se me pase la garantía espero hacersela. También es verdad que se corren riesgos, yo ya conozco a alguno que le ha reventado el turbo y le han quitado la garantía al darse cuenta que estaba reprogramado.

Pero vamos que llevandolo ha un sitio fiable... aunque cueste mas, en esto no hay que jugarsela por ahorrarse unos euros, porque a la larga te puede salir muchisimo mas caro.

[Yames]

estube hablando con un amigo que es mecanico y me saco un poco de dudas, me dijo que claro que hay riesgos pero si no tepasas es igual que la que trae de fabrica.

me dijo que unicamente variaba la curva de la grafica modificando los valores de los regimenes en que actua el turbo, porejemplo que actue a mas bajas reboluciones, tb me dijo que tenia que tener cuidado de no pasarme ya que tb lo puedo reprogamar para que me de 200cv pero me ariesgaba a que la parte trasera del coche se volviera de color negra debido a los humos,lo cual eso no me interesa aunque sean golosos 200cv.

sabe de un amigo que lo hace me cobra 300 euros y e da un año de garantia. pero voy a esperar a pasar la primera revision de los 30.000 km y despues llevarlo al banco de potencia para saber los caballos que tengo, la verdad que no tengo quejas por la potencia de mi coche salvoque cuando salgo de parado y un poco apurado patia mucho y me dijo que eso se podia mejorar con la reprogramacion

[LUYMADRID]

hola, buenas, aprovecho para presentarme, soy nuevo en este foro, tengo un octavia 2 140, espero que pronto arregles los problemillas, saludos.......