hola a todos,
me gustaria saber si al ponerle un turbo de los tdi 130cv a un 110cv(ASV) es imprescindible hacerle una repro o puede andar sin hacersela.lo digo porque pensaba poner el turbo y dentro de un tiempo(habrá q esperar y ahorrar algo,jeje) hacerle la repro pero tengo la duda de si durante ese tiempo el coche iría peor,mejor o si daría algun fallo o algo.
muchas gracias y un saludo
Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Yo no estaria seguro pero creo recordar que el turbo de un 130 no te vale para un asv.. Y si te valiese tienes que cambiar los colectores de escape que bienen junto al turbo y el escape mismo.. ahora si estas pensando en meter un turbo nuevo pondria el de un cupra del tiron.. ese si va aguantar lo que le eches..
En cuanto a reprogramarlo en principio no te aria falta.. funcionaria sin ningun problema.. digo en prinicipio.. mismo sistema de trabajo asi que.. ahora pa unmentarle la presion si te hace falta.. un saludo
Yo tengo un pensamiento.... ¿PORQUE NO CAMBIARLO CUANDO SE JODA DE VERDAD?
el turbo no va junto con los colectores,va separado y por poder se que se puede poner pero era por saber,si alguien lo habia probado,si sin repro va peor(q de fallos o algo),mejor o igual que el de serie.
Con lo bien que van los 110 con repro no te estaras complicando mucho haciendo esos cambio?
Passat 3BG TDI 130 Highline, asientos cuero calefactables, Pioneer DEH-P7000UB, conexion USB en salpicadero, Parrot CK3100 en cenicero, 118000km
Bookmarks