Testigo amarillo motor y gases escape !!!

[Chemapass]

Buenassss,

a ver si me podéis ayudar, mi passat (2.0 TDI 140 cv de Julio de 2005), hace unos días al parar el motor, noté como un ruido de mayor vibración a lo normal sobre la zona trasera del coche, y pensé "enajenaciones mías"....pero ... ¿sabéis? esta mañana al arrancar se me encendió el piloto amarillo de motor quedándose fijo y en la pantalla me puso "Gases de escape. Acuda a taller".

Cada vez que arranco siempre permanece este testigo encendido durante cualquier recorrido y en el momento del arranque el mensajito que os he dicho antes.

A raiz de todo esto, he podido observar que ese ruidito algo rumoroso, ya es fijo y perceptible en ralentí, aunque desde fuera del coche, creo que no llego a apreciarlo (no estoy seguro).

Ahora tiene 93.000 kms y aunque siempre estoy en carretera, llevo unos 10 días a golpe de ciudad.

Qué pensáis que puede ser ???
Puedo fastidiar algo si sigo usando el coche ???

Bueno, a ver si con vuestro saber, me podéis ayudar, y muchas gracias como siempre por vuestra ayuda.

Saludos

[sernet]

hola compi creo que para solucionar esa averia tienes que estar unos 20 minutos en carretera a unas 3000 vueltas y a mas de 80 kmh son esto te limpia el sitema de anticontaminante espero que te sirva de algo ya contaras ok chaooo

[Chemapass]

Muchas gracias amigo,

Es que he leido por ahi de catalizador, sonda lambda, ..., o eso sólo ocurre en los gasolina ????

entonces crees que no sera nada de eso ?? (entiendo que no tienes delante el coche, pero como no tengo gran idea ...)

[sernet]

creo que es lo que te dije antes ya que es un sistema anticontaminante ya me contaras

[yepaedu]

Haz una prueba,cuando paras el coche,me refiero a quitar el contacto,¿te tiembla el coche?.

SALUDOS

[Chemapass]

SIII !! es cierto Yepaedu, tengo la sensación de que así se produce a diferencia de antes.

POR QUEE????

Eso confirma lo que dice sernet ???

Muchas gracias de nuevo a los dos !!!

[Chemapass]

Pues nada, me han pasado un VAG COM, lo he probado y est es lo que me dice :
VAG-COM
Windows Based VAG/VAS Emulator
Version: Release 311.2-N
www.Ross-Tech.com
Dealer/Shop Name:
Workshop Code: 000 00000
Self-Diagnosis Log
Sunday, 26 October 2008, 18:33:42
VIN Number: License Plate:
Mileage: Repair Order:
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 03G 906 018
Component: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00710
1 Fault Found:
17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13) Electrical Fault
P0674 - 006

ME LO PODÉIS INTERPRETAR ??

Muchas gracias!!

[yepaedu]

Yo la semana pasada le cambie la caja de mariposas que llaman o chapaleta.

No digo que lo tuyo sea eso pero los sintomas los mismos que a mi,¿se te encendio la luz de los calentadores intermitente en amarillo?,por que suele pasar por que se carga un fusible de 10a que lleva.

Yo me busque la vida para descubrir el fabricante de la pieza y asi poder ahorrar algo de pasta.

La cambie yo mismo y la luz de averia se quito sola,aunque quede en la memoria.

Yo no se interpretar el Vag,pero si resulta que es eso yo te dire la referencia y fabricante de la pieza.

UN SALUDO

[GUSLA]

Hola, señores. Vereis a mi Passat 3c 2.0 de mayo del 2005, de paso lo mismo este verano, mientras estaba en la playa de vacaciones a más de 350 km. de casa, y llame al taller y me dijeron que se trataba de la bomba de parada suave, que unicamente actua al parar el coche de forma que no haya traqueteos al detenerse el motor. Y efectivamente, como dice yepaedu, el mecanico me advirtio que incidencia, tenian un efecto secundario, y es que funde el fusible del electroventilador, con el consiguiente riesgo de calentamiento; por lo consegui que por telefono me indicaran la forma de cambiar el fusible y desconectar la bomba de la parada suave, hasta poder ir al taller a sustituirla. La bomba esta situada entre el radiador y el motor, es como una especie de rele, con un conector electrico que tuve que soltar y el fusible esta en la caja que hay junto al motor a la derecha. En fin que pude circular sin problemas y al final 270 eurillo de vellon. Ssludos.

[Chemapass]

Yapaedu y Gusla, muchas gracias por responder y por vuestra ayuda,

he buscado por ahí a ver qué podría significar este código de error, y esto es lo que he encontrado en un pdf de códigos de error del vag com:


17058 42A2 P0674 Bujia de precalentamiento del cilindro 4-Q-
Fallo eléctrico en el circuito de corriente

Con lo que igual, se trata sólo de un calentador y resulta menos cara la historia ...

Ah, la luz amarilla se queda fija, no itermitente.

¿Qué os parece???

[yepaedu]

Suerte que sea un calentador.

SALUDOS,y ya contaras.

[GUSLA]

Es cierto que en mi coche, el testigo era intermitente. Que tengas suerte. Saludos.