Citar y responderYo tengo el modelo del 1999 y sale facilmente unavez que has desmontado el deribador de agua que hay sobre el filtro de polen. Pon unas fotos y te dire si es como el mio.
He publicado la pregunta en el foro de mecanica y nadie me ha sabido contestar. ¿nadie ha cambiado la bateria de un Passat?
Tengo un Passat del 2002, TDI 130cv, una bateria comunicada y una bateria nueva.
El problema es que no soy capaz de quitar la bateria vieja. Desmonto la tapa de plastico que cubre trasversalmente bateria, servo, filtro polen, etc y para mi sorpresa la bateria no sale entre el hueco que deja el tubo del servofreno y la tapa de plastico que sale del parabrisas (donde estan montados los brazos de los limpias).
Es posible que para desmontar la bateria del Passat haya que desmontar brazos de limpia y un monton de cosas mas. Si es así, una explicación de como se hace.
Un saludo y gracias.
Sergio.
Yo tengo el modelo del 1999 y sale facilmente unavez que has desmontado el deribador de agua que hay sobre el filtro de polen. Pon unas fotos y te dire si es como el mio.
www.escaparateweb.com
No es el mismo. El tuyo no tiene delante de la bateria el tubo de aire que va al servo.
Te mando un adjunto en mp
Passat TDI 130 cv Higline. Tempomat. Navi MFD + TMC + DSP. Cargador 6 CD's 1-DIN en reposabrazos. Luz W8 Ojos azules. Repro ZAGO Electr. Faros Bi-Xenon, niveladores. Lavafaros
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dame tu email
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mandamelo a mi flexo5 tambien estoy interesado mondrollo@telefonica.net
Gracias Flexo5 por el mp muy interesante
me lo puedes enviar a mi tambien pitudo@wanadoo.es
te comento como sale este plastico, con una llave de tubo de 13, desmonta los limpias, luego el plastico este sale tirando hacia arriba,lo se por que yo ya lo he desmontado.
si necesitas mas ayuda mandame un MP
Podias poner como se hace para que los demas tambien lo sepan porque por mp nadie se entera.
Pues creo que seria lo mejor....publicarlo para todos.
Me huelo a brico !!!
He vuelto hace poco de vacaciones y no he podido contestar. Flexo, gracias por el ofrecimiento pero ya esta solucionado.
Os comento porque seguro que a alguien le va a hacer falta saberlo.
La bateria de los TDI 130 Cv es una negra grandota que no sale por el hueco.
Para sacarla, solo hay que quitar el tubo que va a servofreno y pasa delante de la bateria.
El tubo del servofreno sale tirando del lado contrario al servofreno. Este tubo entra en el tabique de chapa que separa el motor del compartimiento de la bateria, filtro polen, etc. Podreis observa que el tubo va encajado en una especie de pasamuros de goma. Haciendo un poco de presión hacia fuera sale perfectamente.
Una vez quitado este tubo por ese lado, lo retiras hacia arriba y la bateria sale perfectamente.
NO hay que quitar la tapa de plastico donde van anclados los limpias.
Un saludo.
Sergio.
Gracias Sergio por la aclaracion. Ya me veía quitando los limpias y el vierteaguas, porque la bateria es muy grande y no sale, no hay manera, y yo no sabía que el tubo del servofreno se podía quitar. Me viene de perlas tu comentario
Tengo un passat 3bg del 2001. La bateria me ha durado 7años menos un mes. Y hoy ha dicho basta, eso si, ojo que no avisa.
(wv passat tdi 100cv año 2001). Skoda Superb Combi 2.0 tdi 140 cv Ambition. 2011
Difiero con vosotros, y con conocimiento de causa, tengo un 3bg del 2002, y he cambiado la bateria en dos ocasiones en menos de un año, por culpa de una fuga, no hace falta desmonar tanto, solo el embellecedor/tapa de plastico superior y la goma que recubre, ni siquiera el filtro antipolen..... , solo teneis que sacar el tornillo de 13mm con su pieza de metal que sujeta la bateria en su parte izquierda y inclinar la bateria.... cuesta un huevo, pero sale....
Suerte.
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