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Discusión: RESTYLING NEW BEETLE

  1. #1
    Clase Lupo GTI Avatar de RubenFP
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    RESTYLING NEW BEETLE

    El New Beetle llega con aires renovados al mercado de otoño. Los cambios que presentará no suponen una revolución, pero sí que consiguen mejorar a este coche de culto.

    JOSE RAMÓN CAMAÑO

    MADRID.-Por primera vez desde 1998, Volkswagen ha decidido actualizar la imagen de su coche más simpático. Se trata de un ligero rediseño del New Beetle, ahora más estilizado con mejores prestaciones y equipamiento.

    El nuevo coche, que será presentado oficialmente en el Salón de Frankurt de septiembre, mantiene el diseño base del New Beetle. Como novedad, incorpora líneas más marcadas y levemente más agudas en las aletas y paragolpes, consiguiendo de esta manera un aspecto más dinámico. Asimismo, el logotipo de Volkswagen en el capó ha aumentado de tamaño.

    Las modificaciones en el exterior se completan con los faros, de cristal transparente, que han sido dotados de una forma más ovalada. Los pilotos traseros presentan también un nuevo diseño, con un círculo blanco dentro de un círculo rojo. Además, las luces de giro son ahora un poco más pequeñas.

    El aumento de confort en el interior se ha buscado a través de una ligera renovación estética. Además de los nuevos tapizados, incorpora embellecedores cromados en las salidas de ventilación y en los aros del cuadro de instrumentos. Bolsillos porta CD en cuero y un mando garaje programable son algunas de las opciones que también puede elegir el comprador.

    Ligera variación de motores

    La lista de motores variará con respecto a la del New Beetle convencional. En gasolina mantendrá tres motores: un 1.6 de 102 CV, el 2.0 de 115 CV, y el más potente de la gama, el 1.8T de 105 CV. Por el camino se ha quedado el 2.3 V5 de 170 CV, que era el motor más rápido pero también el que más consumía.

    Y para que no se asusten los amantes del ahorro de consumo, el nuevo New Beetle seguirá estando disponible en tecnología TDI, con un motor de inyección directa de 105 CV, que mejora sus prestaciones al aumentar en cinco caballos a su antecesor.

    Todos los motores gasolina en el New Beetle incorporan tanto cambio manual de cinco velocidades como automático de cuatro; mientras que el TDI únicamente se ofrece con caja de cambios manual de cinco velocidades. En el New Beetle Cabriolet, sólo el motor 2.0 de 115 CV cuenta con la opción de caja de cambios Tiptronic.

    Un equipamiento bastante completo

    Tanto la versión cerrada como el Cabriolet presentan una única y exclusiva versión de equipamiento de serie, tanto a nivel de seguridad como en elementos funcionales. Ambos incorporan cuatro airbags (frontales y laterales para conductor y acompañante), ESP, sistema de frenos ABS, anclajes ISOFIX, apoyacabezas anteriores activos e inmovilizador electrónico.

    Las versiones más potentes, tanto el 115 CV en gasolina como el TDI de 105 CV, también ofrecen de serie faros antiniebla, alarma volumétrica y limpiaparabrisas calentable; mientras que el Cabriolet incorpora un deflector de aire y llantas de aleación 6 `5 x 16, con neumáticos 205/55 R16.

    Dentro del equipo funcional, destaca el aire acondicionado, la radio-CD con reproductor MP3 y seis altavoces.

    http://elmundomotor.elmundo.es/elmun...121095981.html
    http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=1080

  2. #2
    Avatar de berto
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    gracias por tu trabajo, pero en este caso ya teníamos la noticia:
    http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=4910
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

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