Citar y responderY cuánto te ha costado la broma?
pues eso que resulta que en modelos con DPF hay otras soluciones como en AUDI ya que con limpiar los injectores con 90mil kms no es necesario cambiar la sonda pero en SKODA te manda el manual por mantenimiento que a los 120mil kms.debes cambiar la sonda lambda ya que os puede pasar como a mi,perdida de potencia y velocidad maxima,afectando a injectores que se averian,aunque estos si entraron por garantia.
Y cuánto te ha costado la broma?
Alfran, te contesto aquí porque tu anterior post se ha ido un poco de tema.
Yo con lo que alucino es con que al llevar el coche con tu problema de falta de potencia, no se fijaran lo primero en la sombda lambda, sobre todo teniendo en cuenta que según skoda es un cambio "obligado".
Al final no lo metiste en un banco de potencia ¿no?.
De verdad que no paran de sorprenderme los talleres.
Y otra pregunta: ¿Sabes si ese cambio de la sonda es también "obligatorio" en los gasolina o sólo afecta a los tdis?.
Hola, entro solo para decir que los tdis no tienen sonda lambda ( esta se utiliza en los gasolinas para la regulación de la mezcla), sera otro tipo de sonda.
bueno pues de los tfsi no se nada de los cambios obligados y de los de tdi solo os digo lo que me dicen en el conce que era la sonda lambda de todas formas cuando vuelva se lo comentare si tienen o no. por cierto lo mas caxondo esque no la he cambiado pues me pedian 500€ aprox.y la han "limpiado". ahora me parace que el coche esta dopado o esque hacia tiempo no tenia estas sensaciones con el......por ahora va bien
¿y como la limpiaron?
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