Muelles en golf v r32

[soiokr32]

HOLA,TENGO MI R CON 35000 KM,Y SERA POR LA LLANTA 19 O NO SE POR QUE PERO PARA MI GUSTO BOTA DEMASIADO ACOSTUMBRADO A MI IBIZA CUPRA (de serie) Y HABIA PENSADO EN MANTENER LA SUSPENSION ORIGINAL MAS TIEMPO PERO CAMBIAR LOS MUELLES POR UNOS EIBACH,QUE OPINAIS?
ALGUNA OTRA MARCA SOLO PARA MUELLES? H&R,KW,NO SE QUE PONER,LO QUE ESTA CLARO QUE ALGO TENGO QUE HACER,NO QUIERO QUE BAJE,SINO ENDURECER

[gesui]

los eibach te endurecen y casi no bajan(2 o 3cm),los H&R bajan un poco mas y por el estilo.
y con los eibach y con las botellas de serie que trae el r32 hacen buena combinacion a no ser que seas muy racing con el coche.

[soiokr32]

La verdad es que como tu dices soy bastante racing con el coche,y no quiero bajar por la llanta y por el kit rieger que llevo,de altura voy bien simplemente que balancea y cuando pillo un bote el siguiente bote no es tan seco como quisiera,esta semana voy a preguntar por eibach haber que me cuestan y los monto haber que tal,para mi el coche tiene que ser una lapa al suelo,yo creo que con los muelles y la 235/35/19 tiene que ir bien

[RubenCano]

Nunca pongas muelles cortos con amortiguadores de serie,se te van estropear los amortis a los dos dias. Yo para tu coche pondria un cuerpo roscado Kw Variante2 o unos Blistein Pss9,los dos los puedes regular a la altura y dureza deseada.

[berto]

yo sólo cambiaría amortiguadores por unos más adecuados, bilstein b8 para R32 o unos koni regulables en dureza, pero pueden resultar excesivamente secos, los muelles de origen creo que estarán bien de altura en tu coche
sino para todo siempre encontrarás la configuración adecuada con pss9

[soiokr32]

aki se de un par q lo han montado en gti y les va de coña,y en taller tambien dicen q no pasa nada perjudicial

[gesui]

ten en cuenta que los amortiguadores del r32 son bilstein,y pueden perfectamente asimilar muelles 2 cm mas cortos,otra cosa es que tubieras un coche ""normal"" con suspension de turismo y le colocas un muelles que lo reduce 4 cm entonces si pones en riesgo el trabajo del amortiguador,pero con los del r32 no creo que lo sobre fuerces mas de lo normal.

[Vin G.]

Si quieres eliminar balanceos debes cambiar los amortiguadores, como te comenta berto, unos koni amarillos y te olvidas de balanceos.

[Vin G.]

ten en cuenta que los amortiguadores del r32 son bilstein,y pueden perfectamente asimilar muelles 2 cm mas cortos,otra cosa es que tubieras un coche ""normal"" con suspension de turismo y le colocas un muelles que lo reduce 4 cm entonces si pones en riesgo el trabajo del amortiguador,pero con los del r32 no creo que lo sobre fuerces mas de lo normal.

Depende del modelo de bilstein que pongas, los hay para muelle de serie (sport) y para muelles cortos (sprint).... yo no pondría muelle corto a un bilstein sport.

[KLO]

al llevar 19 el coche varia ya sus reglajes originales, con unos muelles no vas a conseguir nada, en ese coche que ya de serie es un pepino, me imagino que la configuracion original es la mejor, y si no deberias gastar euros en roscado bueno, creo que unos koni pa un r32 se quedaran cortos, pero eso ya es cosa tuya, pero ese coche de la casa tiene que venir perfecto, para mejorarlo abra que gastar muchos euros, esto que te voy a decir es un poco exageracion??? pero has visto algun EVO agachado??? es un coche de altas prestaciones, viene de la casa ya preparado, para correr,pues el r32 guardando las distancias es lo mismo, es mi opinion, un saludete

[Orus88]

al llevar 19 el coche varia ya sus reglajes originales, con unos muelles no vas a conseguir nada, en ese coche que ya de serie es un pepino, me imagino que la configuracion original es la mejor, y si no deberias gastar euros en roscado bueno, creo que unos koni pa un r32 se quedaran cortos, pero eso ya es cosa tuya, pero ese coche de la casa tiene que venir perfecto, para mejorarlo abra que gastar muchos euros, esto que te voy a decir es un poco exageracion??? pero has visto algun EVO agachado??? es un coche de altas prestaciones, viene de la casa ya preparado, para correr,pues el r32 guardando las distancias es lo mismo, es mi opinion, un saludete

Con unos muelles si vas a conseguir y bastante, pese a que sea un R32 que esta pensado como un deportivo, también esta pensado como un utilitario y la suspensión de origen es cómoda.. También hay que tener en cuenta que junto a la suspensión cómoda tiene el peso de un VR6 grande que influye notablemente.. Estoy de acuerdo que lo mejor es roscada, pero si no quieres gastarte la pasta que vale una buena roscada con unos amortiguadores cortos + muelles cortos digamos Bilstein B8 + H&R supersport la mejora es muy bestia, se nota en frenada, aceleración, respuesta, agarre en curvas, etc, etc.