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Discusión: Porsche Diesel

  1. #1
    Avatar de berto
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    Porsche Diesel

    parece que la crisis empieza a afectar a los compradores de porsche.... ahora con TDI

    CAYENNE
    El primer Porsche con motor diésel

    Porsche ha sucumbido a las tendencias del mercado y ha presentado su primer modelo con motor diésel. Se trata del Cayenne, equipado con un motor de gasóleo con 240 caballos que llegará a los concesionarios en febrero.
    En febrero de 2009, el fabricante alemán Porsche lanzará al mercado español una versión diésel de su mítico Cayenne, el único todoterreno de la marca.
    Esta apuesta por la adaptación al nuevo combustible, se debe en parte al cumplimiento de los cambios realizados en la normativa europea actual que incentiva los vehículos con motorización diésel, razón por la que Porsche desea adaptar uno de sus coches más memorables.

    La participación de Porsche en el grupo Volkswagen le ha permitido contar con mayores oportunidades para la utilización de la tecnología diésel, por lo que montará en el Cayenne un motor V6 de 3.0 litros suministrado por Audi AG y que desarrolla una potencia de 240 caballos.

    Con un consumo medio de 9,3 litros por cada cien kilómetros recorridos y unas emisiones de dióxido de carbono de 244 gramos por kilómetro, el Cayenne diesel alcanza unos números inmejorables.

    La marca presidida por el recién condecorado con el premio Protagonista del Motor de EL MUNDO 2008, Wendelin Wiedeking, ofrecerá esta versión de gasóleo inicialmente en el mercado europeo y que su introducción en otros países "está en proceso".

    Esta nueva variante en la gama Cayenne espera mantener el nivel de ventas del vehículo en el año 2007-2008, con unas ventas que ascienden a 45.478 unidades, lo que supone una cifra récord.

    Por otro lado, Porsche continúa con el compromiso de reducir el consumo de combustible en todos sus vehículos, por lo que en primavera del el año pasado introdujo una nueva generación de motores de inyección directa que tienen un consumo un 15% inferior.

    La empresa automovilística también está trabajando en el desarrollo de una variante híbrida para el Cayenne, que rebajará su consumo medio a 9 litros por cada cien kilómetros.

    El nuevo Cayenne diesel se empezará a comercializar en España a partir de febrero del próximo año y saldrá a la venta con un precio final de 63.701 euros, con cambio automático Tiptronic-S de serie.

    http://elmundomotor.elmundo.es/elmun...227284170.html
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de CHIRIMITO
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    solo les falta sacar el primer tractor porche... lamentable
    PASSAT R-LINE, bixenon, alarma, pinchazos, luces y lluvia, sensores de aparc. kessy-keyless , tempomat, cortina elec. volante multif. ruedas235, espejos abatibles, asientos deportivos, spoiler trasero... http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=35997 http://img409.imageshack.us/img409/5702/12wl1.th.jpg http://img168.imageshack.us/img168/7...2541ao8.th.jpg

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de miguelFR
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    la verdad es que para las ventas le va a ir de lujo a porche, pero llevar un porsche diesel.... es como un ferrari o lamborgini diesel.... no me gusta nada, para eso ya esta el touareg o el Q7 pero porsche....nooo
    SEAT LEON FR 170 VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TDI

  4. #4
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    no se si venderan muxo ami desde luego un porche diesel no me llama en absoluto...
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  5. #5
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    A mí no me parece mal del todo, han traicionado un poco su esencia pero a cambio venderán mas, que de eso se trata. También hay que decir que el diesel que saquen no será de taxi, será igual o superior a 300cv, que vaya diesel...

  6. #6
    Clase Polo SDI Avatar de miguelFR
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    el diesel que sacan es el tdi v6 240 cv. en un touareg o Q7 esta muy bien, pero en un porche... ni con cola
    SEAT LEON FR 170 VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TDI

  7. #7
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    Ufff, entonces es un poco justo, claro que 240cv diesel, son caballos.
    Hay que mirarlo desde el punto de vista de ventas, venderán mas. Los porsche estarán un poquito mas cerca de los mortales...jeje

  8. #8
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    Gracias al cayenne y más ahora con la variante diesel,podremos seguir disfrutando de los 911,boxster y cayman,de no ser por él a saber que era ahora de porsche.

  9. #9
    Clase Polo SDI Avatar de miguelFR
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    Gracias al cayenne y más ahora con la variante diesel,podremos seguir disfrutando de los 911,boxster y cayman,de no ser por él a saber que era ahora de porsche.

    tienes razon, pero mas que gracias al cayenne, es gracias a volkswagen, que fue la que ayudo a porsche y hicieron el cayenne y gracias a este, porsche a podido tirar para alante, ya que estaba en la ruina.
    SEAT LEON FR 170 VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TDI

  10. #10
    Clase Polo SDI Avatar de 3BG_del_norte
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    Pues yo no me pondria ni colorao conduciendo un cayenne tdi. No me importaria provarlo haber que tal va.
    Passat 3BG TDI Highline Upsoluted - KW V2 - 2x Omp Strada 3

  11. #11
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    berto y chirimito,estais muy equivocados






  12. #12
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    y este para miguelfr







    y ahora lamborghini






  13. #13
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
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    ole ferrnan...
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  14. #14
    Clase Fabia RS
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    error historico,lo del Porche petrolero(coche).
    La historia de Lamborghini, con los deportivos es muy peculiar.El dueño de Lamborghini,una marca de tractores, se presenta en la casa del Comendatore(dueño y fundador de Ferrari), para quejarse y darle clases, de como se hacen Superdeportivos.Este le manda a la mier.. con aires destemplados.Entonces el dueño de lamborghini, desairado, le promete que hara sus propios Superdeportivos.Esta es una version reducida de la historia de Lamborghini.Que hoy en dia forma parte del consorcio VW.
    Un saludo.

  15. #15
    Clase Fabia RS
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    Quote Originalmente publicado por 740 Ver post
    Gracias al cayenne y más ahora con la variante diesel,podremos seguir disfrutando de los 911,boxster y cayman,de no ser por él a saber que era ahora de porsche.
    Gracias al Cayenne,Porche a dia de hoy, sigue viva.Y es dueña del consorcio VW.Vamos, la que toma las decisiones,del rumbo de todas las marcas.Incluida VW.
    Un saludo

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