Ni automático ni no automático, si te quedas sin batería, en los coches de hoy en día ( con centralitas electrónicas), no puedes arrancarlo a empujón, tienes que ponerle o las pinzas o diréctamente una batería nueva.
wenas
teng un TDI 140cv DSG, es mi primer automático y estoy encantado pero el otro día surgió la duda, cómo lo arrancas si te falla la batería??? en un cambio manual, lo típico, empujar, meter 2ª, soltar embrague...., pero en un DSG??
a alguno os parecerá una chorrada, pero tengo la duda.....
gracias.
Ni automático ni no automático, si te quedas sin batería, en los coches de hoy en día ( con centralitas electrónicas), no puedes arrancarlo a empujón, tienes que ponerle o las pinzas o diréctamente una batería nueva.
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....
De momento, en el passat no podrías ni siquiera quitar el freno de mano.
Lo mejor es que lleves pinzas en el maletero por si acaso o el teléfono de la asistencia y desde luego lo de arrancar al empujón hace años que pasó a la historia.
Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
Perfil:http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=18246
http://images.spritmonitor.de/238005_3.png
Yo desde hace años llevo un juego de pinzas en el maletero, no se sabe nunca cuando te pueda fallar la bateria. Ya se sabe que en los coches nuevos, la bateria no avisa....
SKODA OCTAVIA 1.8 TSI ELEGANCE + gris antracita metalizado + maxidot + lluvia + retrovisor + luces auto + xenón + alarma antirobo + PEGASUS 17" + Parrot.
Consumo medio; http://images.spritmonitor.de/209339.png
Es que no es una cuestion de la centralita. Lo que suele poner en los manuales de instrucciones, es que al tratar de arrancarlo al empujon o dejandolo caer por una cuesta, puede llegar combustible sin quemar o a medio quemar al catalizador y puede estropearlo. La realidad es que si lo haces una vez no pasa nada (lo se porque esto del catalizador no lo sabe la mayoria de la gente y conozco mucha, pero mucha gente que lo ha hecho y no le ha pasado nada al coche). El problema del passat es que tiene freno de mano electrico y por lo tanto no puedes desconectarlo sin bateria. Si no, se podria arrancar sin problemas al empujon.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
en cambio un diesel estado frio no se podria arrancar empujando????
LEON FR 1M,TOYOTA CELICA,GAS GAS EC 300,KAWASAKI ZX6R.
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