Problema con paralelo del coche

[LeonNegro]

Hola buenas, acabo de cambiarle las ruedas delanteras a mi leon, un tdi 140 cv, y me ha equilibrado las ruedas y han hecho el paralelo.
El caso es que cuando voy en autopista dejo el volante recto y el coche se desplaza hacia la derecha. Pensé que el paralelo estaba mal y he vuelto a que me lo revisen y despues de revisarlo y corregir alguna cosilla, sigue haciendo
lo mismo, ¿sabeis a que puede ser debido? ¿os ha pasado a alguno?
Lo que he notado en la hoja de la maquina es que el avance de la izquierda es de 7,40 y en la derecha de 6,55.... ¿son normales esos valores? ¿se puede ajustar de alguna forma esto?

[El_Consejero]

Buenas,

A ver, si sueltas el volante ¿el coche va recto? si el coche va recto soltando el volante, el paralelo está bien, solo queda colocar el volante en su sitio si está algo desviado, pero un paralelo NO está mal si el coche se va hacia un lado por querer poner el volante recto.

Saludos.

[Rubos]

Buenas,

A ver, si sueltas el volante ¿el coche va recto? si el coche va recto soltando el volante, el paralelo está bien, solo queda colocar el volante en su sitio si está algo desviado, pero un paralelo NO está mal si el coche se va hacia un lado por querer poner el volante recto.

Saludos.

Hombre, yo creo que con lo del "volante recto" quiere decir con la dirección o eje delantero mirando al frente, no creo que se refiera al tema del volante algo ladeado, que muchos conductores llevan y no le dan importancia... Pienso que lo que le pasa es que, soltando las manos del volante, el coche se desplaza hacia la derecha...

[El_Consejero]

Hombre, yo creo que con lo del "volante recto" quiere decir con la dirección o eje delantero mirando al frente, no creo que se refiera al tema del volante algo ladeado, que muchos conductores llevan y no le dan importancia... Pienso que lo que le pasa es que, soltando las manos del volante, el coche se desplaza hacia la derecha...

Buenas,

Precísamente lo puse, porque mucha gente lo que hace es eso, intenta poner recto el volante y claro, el coche se le va, parece una tontería, pero lo hace mas gente de la que imaginas.

Si nos aclara que no, que lo que le pasa es que, soltando el volante, el coche se va, entonces si, puede ser cosa del paralelo ( aunque antes de asegurarlo, comprobaría la presión de las ruedas y si la carretera está completamente plana o, como la mayoría, tiene caida hacia el lado derecho para ayudar a evacuar el agua de lluvia. ).

Saludos.

[LeonNegro]

Buenas,

Precísamente lo puse, porque mucha gente lo que hace es eso, intenta poner recto el volante y claro, el coche se le va, parece una tontería, pero lo hace mas gente de la que imaginas.

Si nos aclara que no, que lo que le pasa es que, soltando el volante, el coche se va, entonces si, puede ser cosa del paralelo ( aunque antes de asegurarlo, comprobaría la presión de las ruedas y si la carretera está completamente plana o, como la mayoría, tiene caida hacia el lado derecho para ayudar a evacuar el agua de lluvia. ).

Saludos.

Hola
perdonad por la tardanza pero no he podido entrar antes. Al final me hicieron el paralelo otra vez y parece que ahora el coche vá recto. Cuando dije lo del volante me referia a poner el volante recto en una carretera en linea recta y que el coche se desplaze hacia un lado.
Por cierto, aprovecho para comentaros una cosa. Al hacerme el paralelo me han detectado que tengo un retroceso en la rueda derecha de medio grado, el avance en la rueda izquierda lo tengo en 7º34' y en la derecha en 6º53'. Me han dicho que en este coche no se puede ajustar esto, ¿no hay ninguna forma de ajustar el avance? ¿que solucion podria tener?

[El_Consejero]

Hola
perdonad por la tardanza pero no he podido entrar antes. Al final me hicieron el paralelo otra vez y parece que ahora el coche vá recto. Cuando dije lo del volante me referia a poner el volante recto en una carretera en linea recta y que el coche se desplaze hacia un lado.
Por cierto, aprovecho para comentaros una cosa. Al hacerme el paralelo me han detectado que tengo un retroceso en la rueda derecha de medio grado, el avance en la rueda izquierda lo tengo en 7º34' y en la derecha en 6º53'. Me han dicho que en este coche no se puede ajustar esto, ¿no hay ninguna forma de ajustar el avance? ¿que solucion podria tener?

Buenas,

Para saber si un paralelo esta bien hecho, hay que soltar el volante ( con precaución por supuesto ) y ver si el coche va recto, si el coche sigue una línea recta, el paralelo está bien y SOLO sería cuestión de colocar el volante recto ( lo mas fácil es soltar el tornillo que sujeta el volante, sacarlo y colocarlo correctamente ).

Sobre el avance.... me pierdo un poco, ¿has tenido algún golpe fuerte con el coche? Si la respuesta es afirmativa, es posible que tengas alguna pieza doblada, si no, ( como es de suponer ) puede ser defecto de fábrica.
En cuanto a regular el avance, siempre existen trucos ( cada mecánico tiene los suyos ), solo hace falta que des con la persona que sepa alguno, si no, lo mas que pueden hacerte para evitar que tengas problemas de desgaste irregular entre las ruedas del mismo eje, es jugar con las caidas y la convergencia.

Saludos.

[Maxiskoda]

Hola buenas, acabo de cambiarle las ruedas delanteras a mi leon, un tdi 140 cv, y me ha equilibrado las ruedas y han hecho el paralelo.
El caso es que cuando voy en autopista dejo el volante recto y el coche se desplaza hacia la derecha. Pensé que el paralelo estaba mal y he vuelto a que me lo revisen y despues de revisarlo y corregir alguna cosilla, sigue haciendo
lo mismo, ¿sabeis a que puede ser debido? ¿os ha pasado a alguno?
Lo que he notado en la hoja de la maquina es que el avance de la izquierda es de 7,40 y en la derecha de 6,55.... ¿son normales esos valores? ¿se puede ajustar de alguna forma esto?

Ese valor en el avance es poco significativo!!te digo que en mi coche tengo mayor avance que tu y no me pasa eso!!
puede ser que la carretera porla que circulas generalmente las caidas para que desague el agua se mandan hacia la derecha creando un pequeño desnivel desde el eje de la carretera ala cuneta mpuede ser por eso no obstante que te miren en otro taller la alineacion del coche para corroborar que la makina con la que te lo han echo este bien.
Saludos espero ayudar

[Maxiskoda]

Buenas,

Para saber si un paralelo esta bien hecho, hay que soltar el volante ( con precaución por supuesto ) y ver si el coche va recto, si el coche sigue una línea recta, el paralelo está bien y SOLO sería cuestión de colocar el volante recto ( lo mas fácil es soltar el tornillo que sujeta el volante, sacarlo y colocarlo correctamente ).

Sobre el avance.... me pierdo un poco, ¿has tenido algún golpe fuerte con el coche? Si la respuesta es afirmativa, es posible que tengas alguna pieza doblada, si no, ( como es de suponer ) puede ser defecto de fábrica.
En cuanto a regular el avance, siempre existen trucos ( cada mecánico tiene los suyos ), solo hace falta que des con la persona que sepa alguno, si no, lo mas que pueden hacerte para evitar que tengas problemas de desgaste irregular entre las ruedas del mismo eje, es jugar con las caidas y la convergencia.

Saludos.

El avance de los coches nose puede modificar ¿sabes lo que es el avance? Simplemente es que la ruedas del mismo eje esten enfrentadas correctamente. generalmente nigun coche tiene el mismo avance y en esos valores no llegan ni aser casi milimetros.Para que me entendais que desde la defensa al centro de la rueda tenga la misma medida con la direccón en rectos ejemplo drastico bestia!!Lo cual en el avace siempre no va aser igual y con el paso de los años y kilometros suele ir a mas. saludos