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Discusión: mi makinilla

  1. #46
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    pues nada chicos que casi como subio baja, despues de arreglarme el tubito de aceite del turbo que me rozaba y apretar los racores del radiador de aceite y mirar que no tuviera fugas metieron el coche y dio 208 caballos y despues de poner otra electronica mas gorda ha dado 225 que es en lo que esta aunque sigue sin ir arriba porque hasta 3700 tira y a partir de ahi pierde presion poco a poco hasta demandando 1.9 soplar a 1.50 asique seguimos con el problema, esta semana que viene veremos si dan con el problema aqui en el taller donde me han puesto el escape y anda como debe, encima me he venido con un cristal de antiniebla roto que no se como ni cuando se ha roto y antes de llegar a madrid pille un pedazo agujero o socabon mejor dicho y tengo un llantazo del copon en la rueda derecha delantera y encima traigo 60 euros gastados mas jeje, fin de la historia. seguire informando y os pongo un par de fotos que hice.


  2. #47
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    jodo tio! pues haber si averiguamos de que es!!! por que ese turbo tiene que dar mas!!

    Yo para primavera-verano, seguro que ya tengo todo ahorrado y me animo a subir a art! jeje

  3. #48
    Clase Polo SDI Avatar de miguelFR
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    ostia tio vaya putada lo de la llanta, esas llantas son tremendas, lastima que al leon nuevo no le vayan bien.
    es decir, con el problema de que baja el soplado se queda en 225 cv? dios pues cuando consigais encontrar el fallo va ser la ostia! a saber e cuantos cv se queda!
    el coche lo tienes guapisimo tio!
    bueno espero a que sigas contando aver que tal va todo!
    SEAT LEON FR 170 VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TDI

  4. #49
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    jodo tio! pues haber si averiguamos de que es!!! por que ese turbo tiene que dar mas!!Yo para primavera-verano, seguro que ya tengo todo ahorrado y me animo a subir a art! jeje
    eso eso tio, mencantaria ver el leon con supresor y la repro, aver si se queda en esos 230 cv, seria la ostia!yo conozco a un chabal de barcelona que le hizo supresor al leon nuevo, y repro( no en art competicio, supresor en:HGSport milltek y repro en: cat-sport) y segun me conto a los gti 200 cv los funde con facilidad. pero como no lo e visto pues tampoco puedo decir que sea verdad.

    un saludo
    SEAT LEON FR 170 VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TDI

  5. #50
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    esperemos que pronto este fino, hadado 225 y se supone que con la electronica que quieren ponerme tiene que dar entre 235 y 240 pero al no soplar a partir de 3700 que es cuando daria mas caballos pues no da mas de 224 con algo que ha dado aunque tengo otra electronica preparada para 250 portuguesa jeje, pero esta para despues de que vaya bien con la tlr.

  6. #51
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    aqui os pongo una fotillos de mi makinilla.voy a poner las cosillas que lleva mi makinilla pues os cuento:
    cambio de look: nuevos faros delanteros angel eyes aks con pestañas largas y con trixenon h7 8000 en 35w en cortas, h1 6000 en 35w en largas y h3 6000 en 35w en antinieblas y posicion led.
    pilotos traseros como los de casa con fondo negro y de led con rele para que no de fallo si quede encendida la 3ª luz de freno y bombilla invisibles de intermitente y marcha atras.
    apoyabrazos isotta.
    radio cdmp3 sony.
    turbo 2256 con electronica tlr.
    manetas de puertas y carcasas espejos en plata espejo.
    bombillas plafon interior delantero de led blanco.
    control de velocidad.
    embrague reforzado (solo ferodos reforzados hasta 570nm).
    short shift completo delante detras derecha izquierda (artesanal sobre piezas de casa).
    aceite mobil 1 5W50.
    mando espadin de tres botones mas boton panico (funcionando todo).
    separadores de 1.5 delante y de 2 detras.
    parrot 3100.
    turbotimer, racord y rele.
    reloj de presion de turbo y temperatura de aceite stewars warners mas kit de alargamiento de turbo y led rojos para iluminacion mas fuerte en relojes y adaptador en carbono para los relojes (sin poner).
    barra inferior del s3.
    la otra barra inferior de weichers.
    barra trasera weichers.
    brembo delanteros y liquido castrol srf.
    silenblock del motor (dogbone), silenblock de los trapecios y silenblock de las estabilizadora delantera, todo marca powerflex.
    aleroncillo trasero del porton.
    bmc cda carbono plata (especial edition).
    intercoler frontal.
    radiador de gasoil.
    radiador de aceite.
    oil can.
    bombin ciego.
    limpias delanteros bosh y trasero del skoda octavia rs.
    barra de torretas sparco regulable.
    muelles para los frenos traseros.
    supresor con dp e intermedio miltek de 2.5" y 63 exterior y 60 interior y trasero con doble tubo y salida a ambos lados del bajo trasero y 60 exterior y salidas don silencioso de 105X150 tipo cupra.
    llantas cupra en 18 con gomas toyo r888.
    pinzas traseras pintadas rojas.
    Aros Cromados de marcador Tachoringe.
    volante del r32.
    apoyapies r32.
    pomo seat sport.
    intermitentes de carbono con leds.
    suspension pss9.
    egr anulada mecanicamente y electronicamente.

  7. #52
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    Menuda lista tio!

    Repro portuguesa = a calamar enfadado!

  8. #53
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    Ooooleeeee!!! Vaya pepino!!!
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  9. #54
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    pues si rvg repro portuguesa=calamar enfadado jeje, por ahora no se si te suena el coche de sufitdi que es el unico como el mio me refiero a preparacion gorda con electronica portuguesa y el otro dia que estuvo en madrid le saco un par de coches a bhean que lleva repro tlr e inyectores fired y le aguanto a alonso666 con electronica propia suya inyectores y arbol de levas y este de sufi no lleva ni inyectores ni arbol solo electronica portuguesa asique puedes hacerte una idea jeje, yo no lleva la electronica portuguesa como la suya pero llevare otra que sera parecida, un ejemplo un leon como el mio de stock con turbo de casa y electronica portuguesa echa por el que la va a poner a mi hasta 4ª le aguanto a sufi en verano ahora sufi le saca 3 coches al leon stock, en resumen que cuando se arregle mi coche y le de chispazo portugues tiene que volar o eso espero jeje asique tendras que invertir algo mas de los 1000 para aguantarme jeje. un saludo tio

  10. #55
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    Quote Originalmente publicado por zumbios_fr Ver post
    pues si rvg repro portuguesa=calamar enfadado jeje, por ahora no se si te suena el coche de sufitdi que es el unico como el mio me refiero a preparacion gorda con electronica portuguesa y el otro dia que estuvo en madrid le saco un par de coches a bhean que lleva repro tlr e inyectores fired y le aguanto a alonso666 con electronica propia suya inyectores y arbol de levas y este de sufi no lleva ni inyectores ni arbol solo electronica portuguesa asique puedes hacerte una idea jeje, yo no lleva la electronica portuguesa como la suya pero llevare otra que sera parecida, un ejemplo un leon como el mio de stock con turbo de casa y electronica portuguesa echa por el que la va a poner a mi hasta 4ª le aguanto a sufi en verano ahora sufi le saca 3 coches al leon stock, en resumen que cuando se arregle mi coche y le de chispazo portugues tiene que volar o eso espero jeje asique tendras que invertir algo mas de los 1000 para aguantarme jeje. un saludo tio
    jajajaja que cabroncete, el coche de sufi le vi en una kdd en toledo, estubo un rato con xxxracing y cailo, a simple vista parece un fr normal (menos los brembo jeje), pues si que tendre que meterle algo mas, admision, IC... ya veremos jejeje por que pienso en los precios y me pongo malo!

  11. #56
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    jajajaja que cabroncete, el coche de sufi le vi en una kdd en toledo, estubo un rato con xxxracing y cailo, a simple vista parece un fr normal (menos los brembo jeje), pues si que tendre que meterle algo mas, admision, IC... ya veremos jejeje por que pienso en los precios y me pongo malo!
    parecera un fr normal pero te puede dar un fregao que no te lo esperas aunque se reconoce rapido que no es un fr normal, cuando le apriete y veas el humo que hecha jeje, yo me puse detras le dio un apretron en una autovia y perdi los dos carriles de vista por delante jeje y tambien lo he probado y va muy bien pero para mi demasiado progresivo, es decir tira tira y tira pero casi no notas tiron pero ya ves si anda que va casi igual que el de alonso y el de alonso lleva puntas de inyectores y arbol de levas y mas caballos que el de sufi jeje. lo de meterle al tuyo mas poco a poco ve poniedole cositas como ic admision y demas mientras que vallan saliendo proyectos y resultados del tuyo y asi tendras todo lo necesario puesto para cuando des el apreton. un saludo.

  12. #57
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    vaya pepino tio que te estas preparando, que ganas tengo de ver un video de esa makina!!!
    SEAT LEON FR 170 VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TDI

  13. #58
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    vaya pepino tio que te estas preparando, que ganas tengo de ver un video de esa makina!!!
    lo del video va a ser complicado pero se intentara jeje. un saludo.

  14. #59
    Clase Polo SDI Avatar de miguelFR
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    lastima jajaja
    SEAT LEON FR 170 VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TDI

  15. #60
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    hoy lo dejo en el taller a ver si dan con el problema de una vez y anda como debe que ya es hora jeje.

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