HOLA PUEDE SER DEBIDO A LA NTC DEL AGUA A SI A SIMPLE VISTA CON LOS DATOS QUE ME DAS.
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Editado por vincentdali el 15/06/2008 a las 14:35
HOLA PUEDE SER DEBIDO A LA NTC DEL AGUA A SI A SIMPLE VISTA CON LOS DATOS QUE ME DAS.
tambien puede deberse a algun fallo en la ECU del coche, podria llevarlo a que le revisaran la programacion, tal vez se fuera un poco...
no creo q sea nada de la ecu, no es imposible, pero es muy raro q funcionando mucho tiempo de buenas a primeras haga cosas raras
yo es q en tdi... ya sabeis.. igual es lo q dice sergi, o tb ya veremos q opina m0nch0
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
m0nch0 es el master!!!
yo tengo un tdi de 90 cv y le pasa lo mismito.y creo q fue un dia q atravese un charco a gran velocidad.nunca se sabe...
por cierto: busco llantas pa mi golf!!!!mandadme algo
MIRA YO SIGI OENSANDO QUE ES ES PROBLEMA DE LA NTC DEL SISTEMA DE REFRIGERACION O EL TRANSMISOR DE TEMPERATURA DEL GASOIL. ESTOS MODELOS NO SUELEN FALLAR DE CASI NADA MAS. Y INCLUSO PODRIA DEBERSE AL MEDIDOR. DE LA ECU NO CREO.
PERO NUNCA DIREMOS NUNCA. EN LA ELECTRICIDAD YA SABEIS HAY FANTASMAS
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Editado por vincentdali el 15/06/2008 a las 14:35
Si te refieres a cuando vas soltando el embrague pega como unos tirones el coche puede ser que el embrague se ovalara un poco y por eso le notas eso. Si es ya en marcha puede que tengas el coche con la bomba algo atrasada y por eso notas a ralenti un pequeño cabeceo.Originalmente publicado por vincentdali
Si es soltando el embrague el cabeceo en parado puede ser por muchos motivos pero lo mas normal es que sea la polea del cigueñal ya que tiene un amortiguador antivibratorio y se te empiece a estropear pero casi mejor especificame el coche que tienes porque en tu firma no lo tienes puesto.
Vaya parece con la repro de mi coche tambien a venido la repro de mi avatar que ahora tengo un RS jua, jua voy a volar........
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Editado por vincentdali el 15/06/2008 a las 14:35
¿Quien te cambio la distribucion un conce o un taller particular?
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Editado por vincentdali el 15/06/2008 a las 14:36
Si tienes el Vagcom pasale el Vag Score (creo que se llama asi) donde con una grafica ver con el motor apagado si tienes la bomba dentro de la tolerancia de avance o retraso. No pasa nada porque este fuera de la grafica simplemente que de ahi te puede venir el fallo.
vagscope, en realidad sólo sirve para los de bomba rotativa, y abajo tienes un menú donde elegir tu código de motor
Algunos Audi y VW..
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