Diferencia entre motor 1.4 TSI(160cv) y 1.8 TSI (160cv)

[ony]

Hola, seguramente muchos os habreis preguntado lo mismo ya, si os habeis fijado estos dos motores tienen la misma potencia si bien el primero lo monta el Golf, anteriormente en el GT rendia 170 cv aunque ahora lo han capado a 160 y el A3 monta el 1.8 tambien con 160 cv,

Mi duda es que diferencia hay entre estos 2 motores a parte de la cilindrada? tira algo mas el 1.8 por su mayor cubicaje, recupera mas, gasta mas tambien? y que sentido tiene hacer un motor mayor con la misma potencia teniendo ya el 1.4 que funciona tan bien?

A ver si me podeis aclarar esto, saludos

[pangea]

El 1.4 TSI procedente del Golf antiguo tenía compresor y además turbo (la denominación comercial creo que es "twin charged"), mientras que el 1.8, aunque tienen las mismas siglas, sólo cuenta con turbo.

De ahí que rindan potencias aproximadas aunque la cilindrada sea diferente.

El TSI "clásico" sólo lo montaba VW, mientras que el "nuevo" es el que usaba Audi (incorporado luego en Seat y Skoda) y se llamaba TFSI. Ahora creo que han rebautizado a todos los motores gasolina con inyección directa de la misma manera (TSI) aunque tengan tecnologías diferentes. Lo que no sé es si en el nuevo Golf siguen montando los motores con compresor y turbo (a ver si tengo un rato y lo miro).

No sé si te habrá quedado claro...

Un saludo

[antonio moreno]

pues lo que habria que ver es si el 1.4 necesita mas rpm par a ir a la misma velocidad, posiblemete en carretera el 1.8 consuma menos que el 1.4 ya que iria mas relajado, y en cuanto a la vida del motor tb pienso que un motor al que se le exprime menos es mas duradero...

[ony]

Hola Pangea pues si tienes razon la diferencia esta en que el 1.8 lleva solo turbo, claro k al llamarse TSI ahora en vez TFSI puede dar lugar a equivocaciones, el golf nuevo como dices sigue montando los 1.4 con compresor y turbo, ahora lo que me queda por saber son las prestaciones de cada uno y los consumos, el 1.8 desarrolla 250 N/m y el 1.4 240 N/m....

[apos30]

no se si estoy en lo cierto pero creo recordar que el tfsi de 1.4 lleba biturbo y de alli que saque los 160cv.Pero ya digo no estoy del todo seguro.Al menos se que el moderno es asi.

[JCC]

Esta misma semana en AUTOPISTA sale este motor 1.4 TSI (compresor + turbo) montado en el Scirocco y ha dado en banco la cifra de 190,1 CVs y 28 de par... con unas cifras de prestaciones clavadas al anterior 1.8 20VT de 180 CVs.
Tampoco el nuevo 1.8 TSI es manco, dando siempre potencias entorno a 180 CVs reales.

Un saludo.

[skodatsi]

el 1.8 tsi, en banco da sobre los 180, esta menos exprimido, y con una repro, tienes mas par y mas cv´s que un 1.4, a mi el 1.8 tsi, me dio 185 y 277 nm

[gti-power]

Son totalmente distintos.

1.4 160: twincharger (turbo+compresor)

1.8 160: turbo

Saludos.

[kit_rs]

pues lo que habria que ver es si el 1.4 necesita mas rpm par a ir a la misma velocidad, posiblemete en carretera el 1.8 consuma menos que el 1.4 ya que iria mas relajado, y en cuanto a la vida del motor tb pienso que un motor al que se le exprime menos es mas duradero...

El consumo de mi scirocco de 160 viene dando una media de 7,7l a los 100 lo uso todos los dias para venir a currar (con los consecuentes atastacos de Madrid) y en carretera libre no suelo bajar de 140, la verdad q me ha sorprendido gratamente el consumo del cochecito.