hombre depende que modelo tengas pero no lo recomiendan mucho. Aguanta altas temperaturas de ebullición, y al contrario que el 5.0 puede mezclarse (o eso creo) con el dot 4, pero creo que es bastante corrosivo con retenes y demás y que al absorver mas humedad que el dot 4 deberías cambiarlo cada año. Además es bastante mas caro. Se usa en motos de alta cilindrada y en coches con altos requerimientos antifannding (rallys copas monomarca..etc) Creo que un gasto innecesario en la mayor parte de los casos, hay dot 4 de excelente calidad.
Bookmarks