Citar y respondersiempre e querido tener un corrado,buen trabajo,aver por fuera q tal,saludos,por cierto muy buena la firma,es total,je je je
Bueno,como ya os dije en mi post de presentacion,tengo un corrado y un golf,pues ahora os presento el corrado,que tambien es mi preferido,jeje
Cuando lo compre,en 2006,estaba en un estado bastante
malo,abollado,picado y descolorido...
y el motor,aunque estaba cambiado por uno de desguace con 44000 km,y todavia en garantia por VW,no presentaba su mejor aspecto...
Al poco de tenerlo,me propuse cambiarle aceite y filtros,ademas de hechar un vistazo por a la instalacion electrica,y para eso habia que empezar a desmontar...
y desmontar...
y desmontar...
llegados a este punto,habia que hecharle un vistazo a taques,arboles,cadenas,etc..jejeje
y cambiar la correa de servicios,que no cuesta nada
Y claro,al ver todo esto desmontado y pidiendo limpieza a gritos,me puse manos a la obra,y se me ocurrio lijar todo el van del motor para pintarlo en negro brillante,aparte de retocar un poco lo que pudiese estar a punto de oxidarse...
primero todo bien limpito...
y luego un lijado a conciencia(pobres manos y nudillos,la de recobecos que tiene este cabron)
ademas,habia que tapar todo como es debido para poder pintar en condiciones
y se empieza a pintar con mucho ojo de tapar todo bien,pero que no quede pintura sobrante por ningun lado
y todo iva teniendo otro aspecto,a falta de lacar...
y una vez todo lacado...
Bueno,este es mas o menos el proceso de desmontaje y pintado del motor,hecho por mi y con la ayuda de algun coleguilla,con mucha paciencia y cuidado,jeje
Esto duro mas o menos un mes,ya que no necesitaba el coche y podia hacerlo en ratos libres.
Aprovechando que estaba todo desmontado,y aunque el motor estuviese en garantia(que al hacer todo esto se fue automaticamente a tomar por culo,jeje)se cambiaron juntas de tapa de balancines,bujias,aceite anticongelante(le puse g12+ en lugar de g 11),junta de la mariposa,junta de colectores de admisipon,rotor de delco nuevo,ademas de limpiar radiador,intercambiador,vasos de expansion ,colectores de admision por dentro,etc...
Y donde estaban los colectores.......
y alternador..... y demas piezas metalicas....
???????
TACHAN!!!!!
Puliditos y abrillantados!!!Esto me lo hizo un colega(gracias fran),que es un manitas y aparte,le gusta hacer estas cosas...
La instalacion electrica tambien llevo un repaso a fondo(todo excepto los cables principales de la bateria,que los cambiare por otros nuevos,tanto positivo como negativo),inspeccionando todos los cables,y reparandolos si fuese necesario,y por ultimo,encintandolos en cinta ''de tela,que a parte de resistente,le da un aspecto muy bueno
Tambien le cambie todos los tubos de vacio ya que pueden tener fisuras y son muy dificiles de apreciar,y te vuelves loco para saber de cual es y donde estan...
Y tras todo este rompecabezas,idas y venidas,busquedas en san google y en manuales para volver a montar todo en su sitio,el resultado fue este...
DESPUES
ANTES
Bueno,este es parte del proceso de recuperacion del motor,(aunque ya no esta asi,jeje)mas tarde edito y pongo el proceso del exterior...
Editado por Sport Vag el 11/12/2008 a las 21:33
VR6 & 20VT,en la gasolinera me tratan de usted.
siempre e querido tener un corrado,buen trabajo,aver por fuera q tal,saludos,por cierto muy buena la firma,es total,je je je
LEON FR 1M,TOYOTA CELICA,GAS GAS EC 300,KAWASAKI ZX6R.
Muy buena pinta ese proyecto!!
feliciadades y animo con ese proyecto. Por cierto que bonito sigue siendo el corrado.
Seat Exeo Sport 2.0 CR TDI 143 cv
http://www.youtube.com/watch?v=4rBXpwgibVM
Aqui os dejo un video de los avances siguientes y como ha ido quedando. Espero que os guste!!!!
VR6 & 20VT,en la gasolinera me tratan de usted.
si no es mucho preguntarñ.........x cuanto t salio??esq yo creo q me voy a pillar uno
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