ACERCA DEL ESP

[bokeman]

Hola foreros de nuevo, tengo una pregunta que me ronda la cabeza..
¿Por qué se puede desconectar el ESP? o mejor dicho, ¿en que condiciones es recomendable desconectarlo?.
No entiendo por qué tiene la opción de desconectar si es un elemento de seguridad que no sabes cuando te va a hacer falta.
Es obvio que te va a hacer más falta si está lloviendo, por ejemplo, pero ¿tiene alguna desventaja llevarlo conectado si hace un día despejado y con carretera seca?

Espero que ilustreis con vuestra sabiduría. :wink:

Un saludo!

[fulltdi]

Yo lo unico que se a ciencia cierta sobre eso, es que recomiendan desconectarlo en casos que tengas que arrancar con poca adherencia, por ejemplo nieve, hielo, barro etc

Si lo desconectas permites que el coche derrape y pueda llegar a traccionar, si no lo desconectas, el propio sistema al ver que el coche comienza a patinar dejaria de mandar potencia a las ruedas impidiendote mover del sitio.

Creo que lo he explicado bien, de todas maneras a ver si alguien mas experto me da o quita la razon.

Me parece el unico caso en el cual se aconseja desconectar el ESP, es mas, en el manual del coche me parece que viene asi explicado.

S2 a T2.

[Eddie_1.8T]

Yo de normal lo suello llevar desconectado, me gusta sentir y controlar yo el coche; en dias de lluvia, nieve, barro, parkings muy resbaladizos...lo llevo puesto ya que ayuda bastante.
Fulltdi te lo ha explicado muy bien, para salir atascado en barro, nieve, etc...sino lo quitas no sales ni a la de 3...te lo digo por experiencia y aun asi quitandolo cuesta.
S2

[mayjg]

Tambien es aconsejable qutarlo cuando se montan las cadenas para la nieve.

Saludos.

[bokeman]

O sea que segun esto, el ESP sólo sería recomendable conectarlo en condiciones meteorológicas adversas o en algun apuro en superficie deslizante..
Yo pensaba que era algo más de uso continuo, para llevarlo siempre conectado, aunque claro, supongo que tb lo puedes llevar siempre.
Y al hilo de esto, ¿se nota mucho la diferencia entre llevarlo conectado o no, en una conducción normal por autovía por ejemplo? Me refiero al entrar en curvas relativamente peligrosas a una velocidad elevada o atravesar algunos de los muchos baches que pueblan las carreteras españolas...
¿qué sensación produce el llevarlo conectado, como de más aplomo y estabilidad?
Gracias de antemano.

[mayjg]

Bajo mi punto de vista el ESP siempre debe estar conectado puesto que nunca sabemos donde puede estar el peligro.Piensa que es un sistema de seguridad mas al igual que el abs.

¿se nota mucho la diferencia entre llevarlo conectado o no, en una conducción normal por autovía por ejemplo? Me refiero al entrar en curvas relativamente peligrosas a una velocidad elevada o atravesar algunos de los muchos baches que pueblan las carreteras españolas...

No es que se note o no,la conducción es la misma ,sólo que cuando el coche pierde aderencia por ejemplo al entrar un poco fuerte en una curva si es necesario se conectara para que trayectoria al volante sea la correcta y te libres de un buen susto o al menos eso dice la teoria :wink:,eso no quiere decir que como llevamos varios sistemas electronicos de seguridad vayamos por ahi haciendo el loco,no por que llevemos 8 airbags debemos estar tranquilos ante una ostia ni tampoco debemos confiarnos nunca que luego por eso vienen los accidentes.
En fin es una opinión mia.Yo siempre lo llevo conectado por si acaso hiciera falta.Nunca se sabe...

Saludos.

[m0nch0]

Hace poco lei en no se donde que la DGT habia hecho un estudio sobre los accidentes de trafico y el resultado era que el 40% de los accidentes se pudieron evitar si los vehiculos tubieran instalado un ESP. Es un porcentaje muy alto con lo que si lo tienes yo te aconsejaría que lo dejaras siempre activo.

[bokeman]

Hace poco lei en no se donde que la DGT habia hecho un estudio sobre los accidentes de trafico y el resultado era que el 40% de los accidentes se pudieron evitar si los vehiculos tubieran instalado un ESP. Es un porcentaje muy alto con lo que si lo tienes yo te aconsejaría que lo dejaras siempre activo.

Es cierto, esa noticia creo que la dieron en el telediario, aunque tb es cierto lo que dice mayjg, en el sentido de que uno no se puede confiar porque lleve muchos dispositivos de seguridad, porque puedes traspasar el límite de éstos y entonces es cuando viene el accidente.
Pienso que como bien dice mOnchO, lo apropiado es dejarlo activo siempre , es decir, no hay que usarlos sino dejar que actuen ellos por sí solos.
Bueno, poco a poco, voy poniendome más al día de mi Octavia, y cada vez tengo más ganas de subirme en él y hacer mis primeros kms...
Anque será mejor no pensar demasiado en ello sino se me hará eterno..
Aun quedan 2 meses y pico!!!

[A4 QUATTRO SLINE]

...Fulltdi te lo ha explicado muy bien, para salir atascado en barro, nieve, etc...sino lo quitas no sales ni a la de 3...te lo digo por experiencia y aun asi quitandolo cuesta.
S2

Yo tengo quattro buenas razones para llevarlo siempre puesto, incluso en "condiciones adversas"

En serio, yo creo que es mejor llevarlo siempre. Es cierto que cuando vas con el cuchillo entre los dientes, fastidia que tu aceleres y el no lo haga, pero, como mínimo en mi caso, no me veo capaz de controlar el coche en una carretera abierta. Prefiero que me invada la electronica a irme de excursión por el campo.

En condiciones normales no notarás ninguna diferencia entre llevarlo conectado o no.

Saludos

[axnxa]

A mi el comercial me dijo que solo habia que desactivarlo si te metes por el campo, algun camino, mucha grava, etc, esta claro que es un sistema mas de seguridad y me recalco que no lo desactivara nunca por carretera. Luego si alguno lo quita por que se quiere ir a dar una vuelta por el campo un poco antes de llegar...
Saludos

[A4 QUATTRO SLINE]

De todas maneras, tengo que darle algo de razón a Eddie. A ver si me explico: antes, los coches por no llevar, no llevaban ni reloj digital, e íbamos a saco con ellos. Ahora vamos a saco igual o más pero con mucha más seguridad. Quiero decir que seguramente, con tanta eléctronica nos estamos agilipollando y cada vez sentimos menos las reacciones del coche y las confiamos mas en la electrónica. Creo que es una pena no? Que creeis?

[axnxa]

Yo creo que si no tuvieramos electronica en nuestros coches, no tendriamos abs, direccion asistida, inyeccion electronica, etc los vehiculos cada vez van a mejor, mas seguros y ello implica la introduccion de la electronica, esto trae mas fallos, mas "tendre que enchufarte el ordenador para ver que le pasa", eso si, llegara el dia que ni conduciremos, ya lo hara el solo, en parte si es una pena, pero yo prefiero ir mas seguro y que pongan todos los avances que quieran, mientras que no me quiten el volante, acelerador y embrague.

Saludos

[axnxa]

Se me olvidava el freno. Es importante tambien.

[amendoza]

Se me olvidava el freno. Es importante tambien.

muy buena axnxa.

yo nunca le he quitado el ESP, y salvo en las ocasiones que se han comentado, creo que no lo quitaré.

s2

[Eddie_1.8T]

Recomiendo, eso si con precaucion, sin gente, sin obstaculos, etc...ir a un espacio abierto llano y sin peligro, quitarlo y dar unas cuantas vueltas rapido haciendo que el coche se vaya tanto de morro como de culo, con y sin ESP para ver como se controla el coche, fue de las primeras cosas que probe en el mio, mas que nada para que luego en caso que el ESP reaccione no nos pille por sorpresa sino saber a partir de que situaciones va a reaccionar y esperar esa "ayuda" y saber aprovecharla.
Algo muy sencillo es dar vueltas arededor de un punto imaginario lo mas rapido y cerrado posible sin y con ESP...ahi vereis realmente como fuinciona.
Si lo probais ya nos contareis,ok?
S2 :wink: