Originalmente publicado por
FINI_1.8T
hola:
A mi se me fastidio precisamente lo mismo(donde te metio el mecanico el destor para arrancarlo) lo mas facil es que este desgastada o partida (la pieza blanca) y no ejerza el giro del clausor,es decir el clausor donde metes la llave la unica operacion que ejerce es para desbloquear el volante y girar la pieza blanca ,que es la que realmente da contacto y hace arrancar el coche si te digo la verdad no tengo ni p idea como se llama me imagino que debe ser algo como contactor del clausor pero vamos,si vas a unos repuestos y se lo esplicas no creo que tengan problema en saberlo (a mi me la dieron y tampoco se muy bien como se llama) respecto a si es facil para mi si lo fue pero claro eso esta en la esperiencia de cada uno (para un dentista es facil poner un empaste para mi no)
resumiendo:
clausor-------------------donde metes la llave
contactor del clausor-----lo que da contacto al arranque(pieza blanca)
nivel de dificultad---------facil
pvp 120€ en taller----umm----- la pieza vale menos de 20€ en origen y se tarda menos de 30min
1.- desconectar la bateria por si acaso.
2.-quitar la carcasa del volante.
3.- desenchufar la clema de la dichosa pieza blanca cuidado con las patillas.
4.- quitar la pieza blanca de detras del clausor creo recordar que lleva uno o dos tornillitos de hallen para sujetarla no hace falta desenrroncarlos del todo(suelen estar tapados con pintura amarilla).
5.- sacar la pieza y listo a montar.
espero que te haya aclarado algo??
un saludo
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