Buenas,el primer fallo como bien comentas es por el sensor de la Tªdel anticongelante,pero el 2º no se ve ya que el vagcom no lo tienes registrado y tiene que ver tambien con el motor,en el ABS no hay bningun fallo
1Saludo
hola, me salen dos errores en el vag al hacer el autotest.
uno esta claro que es el sensor de temperatura del liquido refrigerante, que me parece que en un fallo bastante comun, pero el otro se refiere a algo del abs, y no se a que ya que el abs funciona perfectamente.
saludos y gracias, os dejo el txt.
VAG-COM Version: Release 512.4-UD
Sunday,14,December,2008,19:39:29
Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 76
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Part No: 06A 906 018 CG
Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Coding: 04000
Shop #: WSC 00046
2 Faults Found:
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
01247 - Shareware Version. To Decode all DTCs
26-10 - Please Register/Activate - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Part No: 1J0 907 379 Q
Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Coding: 13504
Shop #: WSC 00046
No fault code found.
Buenas,el primer fallo como bien comentas es por el sensor de la Tªdel anticongelante,pero el 2º no se ve ya que el vagcom no lo tienes registrado y tiene que ver tambien con el motor,en el ABS no hay bningun fallo
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Ese fallo es la valvula que va justamente en al lado del vaso de expansion del anticongelante y del deposito del liquido de la direccion,parece que esta acorralado entre los 2,este filtro tiene dos entradas una de ellas es esa electrovalvula,que es la que quema los vapores de la gasolina y lo otro no es una valvula, si no un tubito de desaireacion del deposito del combustible,fijate que este no este roto ni picado,si esta roto puede ser el fallo provocado por este,tambien lo notaras por un fuerte olor al estar a ralenti,de gasolina dentro del habitaculo,si esta correcto puede ser de la valvula N80 que es la que esta al lado
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
La n80 es la que señalan aqui en este enlace
http://i307.photobucket.com/albums/n...7/DSC00303.jpg
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
es imprescindible cambiarla??
yo no noto ninguna anomalia de nada, ni huele a chofa tampoco.
Pues no se pero si reseteas el error y andas con el coche unos km haces scan de nuevo y vuelve a salir,es aconsejable cambiarla,lo de olor a gasolina dentro del habitaculo seria si estubiese picado el otro manguito que hay al lado
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
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