Originalmente publicado por
Sedicivalvole
Conozco a una persona que lo ha puesto en ese coche, de hecho, lo vende y estoy planteando su compra.
Te diré que usó el turbo de geometría fija de un TDI 90cv (AGR). La putada es que los colectores de admisión y escape de este motor van por el mismo lado, por lo que hay muy poco espacio para hacer adaptaciones. Lo que hizo fue poner el colector del mismo TDI, que es práctimente igual que el del 1.8 8v, pero con el agujero para montarle el turbo.
Además del turbo soplando a 0,6bar lleva un intercooler Forge, una bomba de gasolina a 3,5bar, menos compresión en culata y manguitos de silicona. Lo último que le montó fue una DV Forge de doble pistón.
El resto del motor va de serie.
El resultado es un bicho que sin apretarlo mucho da 175cv jejeje
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