Información sacada hoy de coches.net:
A favor de la corriente
30/01/2009 - Primer contacto
Mitsubishi lleva más de tres décadas trabajando en el desarrollo de coches eléctricos y aunque durante este periodo varios han sido los vehículos que ha fabricado propulsados por energía eléctrica, ninguno alcanzó la producción en serie, así que el i-MIEV será el primero. Aparentemente nada lo diferencia del resto de utilitarios más urbanos: mismo equipamiento, misma capacidad interior…la ventaja está en que el i-MIEV no necesita ir a la gasolinera para repostar, basta con disponer de un enchufe para conectarlo a la red eléctrica y recargar sus baterías. Alcanzar el nivel máximo de carga cuesta 1,5 euros y da para recorrer aproximadamente 150 kilómetros. Además, no desprende emisiones contaminantes. El i-MIEV se empezará a comercializar en Japón este verano y un año más tarde está previsto que llegue a Europa.
VW Passat Variant 3BG 2.5 V6 TDI 4Motion Torsen Tiptronic Highline
Gran Cherokee ZG 5.2 V8....__________Ex Seat Ibiza 1.9 TDi 110 cv
Aunque valga 6000€ mas o lo que sea, mas que su gemelo en gasolina, le rentavilizas en nada de tiempo, por combustible, seguro, mantenimiento, impuestos... y ademas hay que pensar un poco mas en como le dejamos este mundo a nuestros hijos y cambiar el chip.
Un saludo
Leon II 2.0 TDI Sport Up. Passat VI 2.0 TDI DSG Highline.
Si os gustan los gatos: www.bosquesdenoruegameligan.es
veremos cuantos como ese vemos por la calle, de aqui a 2 años.
yo soy el primero en comprarme uno,pero que me de las mismas prestaciones o similares al que tengo.En todo.
Por suerte se como esta de avanzado, el tema de los coches electricos de verdad, no los de juguete,prototipos y demas.Los de verdad, que son los que la gente quiere para su uso diario,estan muy muy lejos, de que los veamos por la calle.
Un saludo.
Yo conoci a uno que a medidados de los años 70 inventó el movimiento contínuo. EL consumo de energia cero. Se trataba de un motor electrico que movia un alternador y con este cargaba la bateria que a su vez alimentaba el motor electrico. Estabamos empezando a estudiar electricidad y todos teníamos muchas inquietudes, al final se dió cuenta que no habia aplicado un factor <1 por los rendimientos en las transformaciones y los rozamientos. No te quiero decir nada si lo pones en un coche y lo cargas.
El problema no es el motor electrico, como decia alguien más arriba. "El AVE se mueve con motores eléctricos y si algo no le falta es potencia"
El problema es que esa electricidad hay que sacarla de quemar combustibles fosiles o de una C.N. que tambien tiene detractores. Sus residuos hipotecan el futuro porque duran muchisimos años. Cargar con unas pesadas y costosas baterias que también restan espacio y dan un rendimiento bajisimo.
Hoy por hoy no son rentables, es más barato consumir el combustible directamente en el interior de un motor termico.
Yo apostaria por la pila de hidrogeno. Abundante en la naturaleza y por el tubo de escape solo agua y oxigeno creo. Ahora tenemos en contra los interses de las multinacionales y de los gobiernos.
Un saludo a todos para empezar.
Que yo sepa el hidrógeno, aparte de su inestabilidad y por lo tanto sus problemas de almacenamiento y transporte, no existe libre en la naturaleza precísamente por su propia inestabilidad. Bien, así las cosas, hoy en día todo el hidrógeno se obtiene del carbón, del gas natural, y del petróleo, de la electrolisis solo se obtiene a nivel de laboratorio y para la enseñanza, pues por este método se obtienen pequeñas cantidades y a un precio prohibitivo. El hidrógeno en sí solo es un vector energètico, así hoy por hoy lo mas económico en términos de rendimiento energético y por lo tanto de euros, es acortar el vector lo mas posible, o sea quemar el petróleo en el mismo coche, igualmente que hacemos con la caldera de gas para la calefacción. Yo mismo acabo de hacer un pedido para un passat de gasóleo, no tengo muchas esperanzas (aunque ya me gustaría) en un vehículo eléctrico con las mismas prestaciones que un gasoleo actual, de autonomía y sobre todo en euros/km. Me asusta la factura de la luz cuando cargar una batería de 90Kwh para hacer 70 u 80 km como máximo me cueste 12 o 13 euros y 8000 o 9000 euros un cambio de baterías cada 1000 recargas, o sea cada tres años. Un pesimista es un optimista bien informado, si bien tengo confianza en el futuro tecnológico,, de todas las tentativas solo a medio y largo plazo quedarán las viables, como ha pasado con el tema de los videos y DVDs, hay que ser prudentes y dejar que el mercado se decante por lo mas rentable, y los automoviles híbridos no lo son, y menos aún los eléctricos puros, creo que quien se compre un híbrido o un electrico se arrepentirá económicamente, otra cosa en un darse un capricho tecnológico (el que tenga dinero, si yo pudiera me lo daría). Seguramente mis argumentos son rebatibles, así pues admito opiniones en contra pero me gustaría que fueran razonadas.
Un saludo de nuevo
Buenas y un saludo. Analiza el recibo de la luz que últimamente envía iberdrola, por la parte posterior de la factura te explica de donde sale la electricidad que consumes en casa, mas del 80% sale de la quema de combustibles fósiles, o sea gases sucios a la atmosfera, aunque a decenas de Km de tu casa, pero no te preocupes que cuando llueve caen en forma de lluvia ácida, amén de otros problemas. Lo siento no quería aguarte la fiesta, pero estar informado es el primer paso para tomar decisiones mas convenientes.
Un saludo.
jc-martinez:
Lo que me estas explicando es el sistema eléctrico español, que por cierto es caduco y lamentable en mi opinión.
Yo no tengo iberdrola tengo endesa, pero es igual, abras experimentado un aumento de precio en la factura de la electricidad, el año pasado un 11% y este va por el mismo camino y es que hay que pagar las energias renovables. En el pais vecino es justo al contrario Francia, tiene un 80% de energia nuclear, y por cierto pronto nos venderá electricidad mas barata que la nuestra. A mi juicio hay que variar la combustion de elementos fosiles por energia nuclear y un 20% de renovables.
Si en Francia explotara alguna central nuclear, que por cierto son de las mas seguras del mundo, aquí en España las radiaciones nos llegarian igualmente.
Con respecto a los coches de combustión que a tu juicio son mejor esperate a que china con mil millones de habitantes tengan automoviles y la India tambien son bastantes, como podrás ver los niveles de contaminación a los que aludes lluvias acidas y demás aumentaran en todo el mundo a niveles vertiginosos.
Y es que las comodidades que disfrutamos tienen un precio en el medio ambiente.
Saludos.
Buenas, estoy totalmente de acuerdo contigo en el tema eléctrico francés, si bien no es la situación general del resto de Europa, y en este pais, Ex-pana tiene que cambiar mucho para admitir una energia nuclear a gran escala, y soluciones hay para los residuos haylas, caras pero las hay, la mas segura es enviarla por cohete a la Luna, suena a chiste ¿verdad?, pero no te preocupes, saldra algún ecologista pancartero de los de maría y rastas a joder el invento.
Lo ultimo en tecnología nuclear es la fusión nuclear, que practicamente no deja residuos radiactivos. La fisión que es lo que hay en la actualidad si que deja residuos. La cuestión es avanzar el la fusión y complementar la energía nuclear con energias renovables o verdes.
Tambien tendriamos que tener en cuenta la pila de combustible de hidrógeno para los coches.
si los coches electricos estan en pañales.No te quiero ni contar como esta la Fusion Nuclear.Se va a fabricar una central de Fusion en Francia, con dinero de la aportaciones de muchos paises, entre ellos España.Su coste no lo puede asumir un solo pais.Entrara en funcionamiento dentro de unos cuantos años.Y de momento no deja de ser un esperimento.En el futuro a, medio-largo plazo.20 o 30 años.Posiblemente sera una manera de conseguir electricidad barata y poco contaminante.De momento no deja de ser una quimera.
Un saludo.
sabes cuanto cuesta, ya no digo mandar un cohete a la luna, sino sacarlo de la atmosfera terrestre?.Tu sabes de que volumen de residuos estas hablando?.Sabes el coste que tiene mandar un simple satelite meteorologico de unos 200 kilos a, orbitar la tierra?.
No hay dinero, ni tegnologia en la tierra para mandar los desechos nucleares a ningun sitio, que no sea la tierra.
En lo que si estoy de acuerdo contigo, es que el futuro energetico pasa, por potenciar la energia nuclear lo mas segura posible.Con el soporte de las energias alternativas y ecologicas.
Un saludo.
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