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Discusión: Problemas con 1.8T

  1. #16
    Clase Passat W8
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    A la 006 le veo las ventajas de la 710N (dv original) en cuanto a respuestas suavidad y contundencia y como principal ventaja ante la 710N es que no peta haciendole un minimo preventivo, a mi coche le ha sentado como la mejor combinacion de las valvulas Bosch 710N y las valvulas Forge (aftermark aluminio y piston), bueno solo queda solucionar el tema del manguito que se me ha ocurrido una idea muy buena para evitar posibles roturas del mismo. Os mantengo informados sobre este update.


    Un saludo

  2. #17
    Me alegro de que te funcione bien esa peazo de DV006!!!!
    S2. y arregla pronto ese manguito!!!

  3. #18
    Moderador Avatar de DABEAT
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    Vin G, siempre decía que la mejor DV para los 1.8T con repro, era la 006 por tema de presiones...
    Suerte
    VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
    Yamaha R1

  4. #19
    Clase Passat W8
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    Desde luego no me esperaba los resultados obtenido, gracias [schild=11 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Sensei Vin[/schild].

    Un saludo

  5. #20
    Clase Fabia RS Avatar de m-82
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    Yo mas bien creo que Vin ha cogido una representacion de Forge en España .


    Sigo pendiente de esas pruebas :wink:
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

  6. #21
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
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    Quote Originalmente publicado por m-82
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    Pues ahora si que me habeis @#~#@ tu y el bueno de Vin

    A ver que hago ahora con mi 007p nueva
    No es plan de tirarla... Si eso te la acepto como regalo...
    Si pues tu tampoco cantes victoria ,que tienes una como la mia y si la otra va claramente mejor.....¡¡Que nos conocemos nem!!
    Yo? io ievo la DV OEM xd

  7. #22
    Clase Fabia RS Avatar de m-82
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    Pues mejor me lo pones, vete pensando en cuanto la dejamos

    Con garantia eso si....
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

  8. #23
    Avatar de berto
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    Quote Originalmente publicado por theBOSS
    Bueno hoy le he echo mi visita a Volkswagen y me han dado cita, de mientras le he echo un apaño con una cinta aislante termica que me han dejado, por lo menos hoy me he llevado una grata sorpresa al final he recibo la DV006 la he montado y con la ñapa en el manguito he salido a probarla y aunque pueda parezca una tonteria ni por asomo funcionan igual la 007p con la 006, un 10 por la idea a Vin G. la suavidad de conduccion la respuesta y perder los tirones que metia la 007p es una gozada, MOD 100% recomendado para 1.8T "AUM".
    tirones? y que muelle llevabas montado en la 7p?

    ya la hemos jodido, va a haber exceso de oferta de 7p's
    se la pondría al polo, pero no tiene turbo!!
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  9. #24
    Clase Passat W8
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    Llevaban el mismo muelle, azul sin arandelas.

  10. #25
    Moderador Avatar de DABEAT
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    Cuando la compras la DV a Forge...ya te viene con todos los muelles? o que?
    VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
    Yamaha R1

  11. #26
    Avatar de berto
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    no, los muelles es un kit aparte
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  12. #27
    Levan la 07p el verde y la 06 el azul por defecto, luego por 18 euros te pillas el kit de muelles y arandelas, pero vamos, la 06 mejor dejarla como viene que va de lujo.

  13. #28
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
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    Sale mejor comprarla a oscar directo

  14. #29
    Moderador Avatar de DABEAT
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    Pero lo que no mola de la 06 es que hay que retocar el plastico que cubre el motor no?
    VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
    Yamaha R1

  15. #30
    Clase Fabia RS Avatar de m-82
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    Quote Originalmente publicado por DABEAT
    Pero lo que no mola de la 06 es que hay que retocar el plastico que cubre el motor no?
    Eso parece...¿pero si la tumbas tambien Vin?
    GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE

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