Que Año es? Lo has escaneado?
Llevo algun tiempo que se enciende el triangulo ambar de ESP en mi Passat 1,9 TDI, no es problema de deteccion de derrape, mas bien algo de inyección pues pierde potencia y suele ocurrir intermitentemente, ¿alguien sabe de que puede tratarse?
Que Año es? Lo has escaneado?
El que Persevera...Alcanza.
El vw Passat es de 2001 3BG 130cv Higline, pero creo que se trata de problema de software o de rampa de los inyectores.
El vw Passat es de 2001 3BG 130cv Higline, pero creo que se trata de problema de software o de rampa de los inyectores.
pasale el vag-com si dispones de el ,o pidele a alguien k lo haga de tu zozna residencila,amigo..te ayudara muxo a descartar averi, mira los relees por se acaso tambien... y vasdescartando.
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
No, se enciende coincidiendo con el calentamiento del motor a 90º mas o menos y deja de ir redondo, como si fuera en tres cilindros.
Alguien de la zona de Madrid o Salamanca que disponga del cable Vag-com para descartar posibles fallos?
Parece que se trata por la diagnosis, de la bobina de un inyector y me han presupuestado alrededor de 800€ por el cambio del inyector. ¿Alguien sabe si es un precio aceptable?
Estas seguro que es el inyector? Normalmente suele ser el cableado de los inyectores, que valen 50, 60 €. Yo empezaria por ahi porsi.....van entre el aceite y suelen fallar los contactos, con el consiguiente mal funcionamiento del inyector.
No sé si es seguro el inyector nº1 pero es lo que me ha dicho en el taller y me lo tengo que creer pues parece que sabe del tema, pero no obstante le comentaré lo del cableado por si aca...., gracias por el consejo y ojalá fuera eso.
olvida lo del inyector y pon solo el cableado
Definitivamente es el inyector comprobado con la máquina de inducción y da fallo, la broma me ha salido por 800€ con todo incluido
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