La pregunta gilipollas de la semana: pasa algo si en 6ª...

[Akura]

...llego a la zona roja de las RPMs?

Me explico: pisándole al coche llego a 235 km/h justo antes de la zona roja, pero se nota que el coche quiere más, y me pica la curiosidad, pero claro, no me apetece cargarme el coche. Ya sé que es una gilipollez, pero no sería para hacerlo continuamente, si no para una simple prueba de punta.

Aps! Y si se llega acelerando en marchas cortas?

Yo antes tenía un Omega y en el propio conce me dijeron que no pasaba nada (cosa comprobada), peeeeero...

[Moretti]

Nada, tu pruebalo y si pasa algo malo ya lo sabremos los demas para la proxima vez

En serio ni idea, pero si ya sabes que puede mas, no te la juegues, echa que todavia correra unos 5km/h mas.

[berto]

hombre, en teoría no pasa nada, no lo he podido probar pq por "desgracia" el mío no llega a su corte en 5ª q está subido en 7100, q sino ya serían cerca de 270 km/h reales

lo unico q debería hacer tu coche es dejar de inyectar el gasoil necesario para pasar de las vueltas limitadas q tiene el coche, yo lo probaba en tu coche en una marcha corta primero por si acaso, y al hacerlo en 6ª no lo hagas mucho q a los calamares no les mola mucho eso de ir alto de vueltas

[Akura]

Vale gracias, ya digo que simplemente era curiosidad. Ni mucho menos suelo ponerme a menudo a 230... :P La duda principalmente era porque como al Omega no le pasaba nada pues la curiosidad me podía, y como he visto algún BMW hacer "Pufff..." al llegar a la zona roja, pues no me fiaba.

Creo que me quedaré como estoy, jejejeje.

[berto]

bueno, hubo bastantes 320d delicaditos.. pero no creo q pase sistemáticamente, pero ver a un calamar meterse en la zona roja en 6ª no es habitual..

[salva]

Si realmente tienes curiosidad hazlo k por una vez no pasa nada... como mucho llegando al corte te deja de injectar gasoil y el coche se ira frenando hasta k baje de revoluciones.

Eso si... si en marchas cortas lo haces muy a menudo, al final barbacoa de calamar

Si lo haces ya nos contarás...!!

[amendoza]

como vas de temperatura a esa velocidad?
yo el mio le he puesto a 220 y clavao en los 90ºC

s2

[berto]

eso no te sirve de mucho, la aguja se queda clavada en 90º si la temperatura está entre 75 y 115º

[JumperNeo]

buen dato berto, desconocia que la aguja pese a estar en 90º puede rondar esas temperaturas, imagino que lo hace porque pese a alcanzar 115º es algo "normal" y no necesita ser avisado al conductor....

[Akura]

como vas de temperatura a esa velocidad?
yo el mio le he puesto a 220 y clavao en los 90ºC

s2

Idem.

Y respecto al dato de Berto pues se agradece que pase así. Por ejemplo en el Omega la aguja de la temperatura era oscilante (un par de centímetros entre 80, 90 que era la media y 100º) , y al final acababas más pendiente de ella que de la del combustible, y es un coñazo.

[berto]

sí, de hecho el RS6 por ejemplo tenía problema de refrigeración para tanto CV con el vano tan apretao (el atmosférico ya iba apretado) y en la unidad de prensa les saltaba el aviso cuando le daban cera, le vinieron a reprogramar (se supone q el cuadro) y ya no dió la lata

115 en unos y algo menos en unos q llevan un sistema de ventilación más simple, pero vamos, q si se pone la cosa chunga t avisa, pero tampoco t está mareando pq sí

[theBOSS]

En 6º velocidad llegar al corte de inyeccion pues si que abren gas los TDI´s mi GTI reprogramado en 5º se queda sobre 5500/5800rpm y el corte lo tiene a 7000rpm llaneando para meterle mas vueltas ya tiene que ser pillando alguna bajada y madre mia a 7000rpm debe de ir como comenta Berto pasados los 260km/h mmm...
Retomando el tema lo que debes de evitar es el corte de inyeccion que eso no le sienta muy bien a los coches el que llegues o no de forma puntual a la zona roja no creo que pase nada lo que hace es avisarte de como aprietes de más llegas al corte.

Un saludo y disfruta la maquina Akura

[mahergon1]

La verdad poneis vuestros coches a unas velocidades que me dejan helado... yo una vez lo puse a 190 y ya me acojo###

Además de que personalmente no puedo permitirme una retirada de carnet además del multazo que debe caer a 235 si te pilla el fotografo.

Esto como comentario, que cada uno es muy libre de hacer lo que le parezca y que nadie se mosquee.

Si alguno viene a Galicia la A-6 está plagadita de radares fijos, el otro día viniendo de Leon, localicé 3 en los carriles de sentido Madrid, seguro que alguno más se me colo.

Al padre de un amigo le acaba de llegar una multa de 600€ captada por un radar fijo en la N-III (por suerte era estas del mes de Julio meramente informativas)...

Respecto al tema que nos ocupa, yo alguna vez he pasado del rojo en adelantamiento apurado y no llegó a cortarme inyeccion (creo recordar llegué 5000) ni paso nada de nada, pero claro no hay que abusar, me ha sucedido una o dos veces en los 80.000km que llevo con el coche.

S2

[golfinger]

En 6º velocidad llegar al corte de inyeccion pues si que abren gas los TDI´s mi GTI reprogramado en 5º se queda sobre 5500/5800rpm y el corte lo tiene a 7000rpm llaneando para meterle mas vueltas ya tiene que ser pillando alguna bajada y madre mia a 7000rpm debe de ir como comenta Berto pasados los 260km/h mmm...
Retomando el tema lo que debes de evitar es el corte de inyeccion que eso no le sienta muy bien a los coches el que llegues o no de forma puntual a la zona roja no creo que pase nada lo que hace es avisarte de como aprietes de más llegas al corte.

Un saludo y disfruta la maquina Akura

Hola! Me ha picado la curiosidad porque yo también tengo un 1.8T AUM y según dices "sólo" llegas a 5800 rpm en tu coche lo que supone una velocidad real de 217 km/h(tiene un desarrollo de 37,5 km/h) ..... me parece muy poco para un 1.8T con repro ¿no? A mi cuando el coche estaba de serie si se me quedaba sobre las 5800 ó 5900 rpm pero con la
repro lo he puesto a 6500 rpm, aunque solo lo he probado una vez y por una autopista que no es la mejor para hacer ese tipo de pruebas, e incluso creo que podría pasar de ahí (por si acaso no lo voy a probar), pero vamos a 6000 ó 6200 si lo he puesto 3 ó 4 veces y llega bien.

A ver si aclaramos algo

Salu2

[theBOSS]

Haber no se yo las rectas que habras pillado tu pero yo en Cartagena las veces asi que mas le he apretado la oreja he llegado a esas rpms tambien te digo que a 7000rpm en 4º va sobre los 220km/h de marcador que eso si lo he comprobado.