Aqui hay un manual para cambiarlo o arreglarlo http://foroaudispain.creatuforo.com/...-tema2313.html
A mi me pasa lo mismo que a ti desde hace 2 años y aún no he tenido ningún problema.
tengo un colega que entiende un poco del tema y me aconsejó quitar el termótato de la temperatura porque en la zona donde yo vivo suele hacer mucho calor en verano, segun él al romperse puede quedar cerrado y tener un sobrecalentamiento y adios culata.
Antes simpre trabajaba a 90 grados clabados, ahora segun las circustancias trabaja desde 70 a 90 grados puesto que le hice caso y lo quité ¿no hubiera tenido que hacerle caso? o sí
Aqui hay un manual para cambiarlo o arreglarlo http://foroaudispain.creatuforo.com/...-tema2313.html
A mi me pasa lo mismo que a ti desde hace 2 años y aún no he tenido ningún problema.
Moderador www.foroaudispain.net y fundador http://www.clubaudi-a3s3.es
El termostato es conveniente no quitarlo o en su defecto si esta roto cambiarlo,cuesta poco y es facil de sustituir,ya que es importante para la vida del motor ya que el motor debe de trabajar a una Tª determinada la cual se consigue y mantiene gracias al termostato
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Si entras por los codigos del clima se pueden comprobar las temperaturas de los liquidos y del motor, si en esos pone 90º va todo bien, si no malo.
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pues como te comenta guru por los codigos de l clima no es mala idea mirar haber que temperatura tiene realmente el likido del circuito..por otra parte con estas temperaturas es normal k no te suba a 90,aunke lo idonio seria eso 90,pero realmente oscilara,casi siempre en un valor inferior 80 por ejemplo,yo no lo hubieras sustyituido pro en fin es tu coche y tu veras forero...
saludos,
pasale el vag -com tampolko estaria de mas........
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
A mi la impresión que medá es que cuando se rompe según con la parte que toque al ir en cuesta dá el dato correcto de la temperatura o no, a mi por vag com me ha marcado 85 cuando la aguja marcaba 80.
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bueno temperatura hambiente mas zapatilla segun factores....
pero si guru mas o menos...
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
Eso es el sensor de la temperatura seguramente, el termostato funciona bien pero el sensor no, por eso en el cuadro aparece una temperatura más baja, aunque en realidad esté a 90 grados
Audi A6 1.9 TDI 130 cvSeat Ibiza 1.6 TDI 90cv Style Copa
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