joder tio no habia caido en eso, mañana lo comprobare gracias, no obstante voy a adjuntar lo siguiente:
Esta tarde me ha hecho un colega un scan con el vagcom y eston son los resultados que han salido:
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 FK
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 3357
Coding: 00002
Shop #: WSC 06402
VSSZZZ1MZ3R105979 SEZ7Z0C1952455
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 M
Component: ESP FRONT MK60 0102
Coding: 0019458
Shop #: WSC 00001
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: ö1
Note: Excessive Comm Errors
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 822 D
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Coding: 05122
Shop #: WSC 00000
VSSZZZ1MZ3R105979 SEZ7Z0C1952455
No fault code found.
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06402
No fault code found.
El fallo en la dirección 1 segun he indagado creo que su significado es sobrepresion del turbo posiblemente por fallo en n75, fuga en mangitos o turbo sucio. Por favor confirmarmelo.
En la direccion 8 y 15 no se porque sale eso. Tened en cuenta que como comente en un post anterior con Bertondata no pudo el mecanico entrar al modulo confort a reprogramarme el mando que no me va.
Alguien que me lo explique que soy mu torpe. Saludos
como inserto una imagen en la ventana de respuesta rapida, si se pulso al icono de la montañita conel sol, me dice que indique una direccion url de la imagen. Creo que debo subirla a algun servidor, decirme uno bueno y facil de hacer, para torpes, quiero decir. jeje saludos
el fallo del modulo 8 se debe seguramente que no tienes bien configurado el vagcom o el puerto del ordenador y el 15 puede que tambien o puede que no soporte la prueba del abs con modelos anterioresOriginalmente publicado por joaquingrana
seat leon I 1.9 tdi 110cv sport motor AHF, tempomat, paragolpes fr, 280000km
seat alhambra 1.9 tdi 115cv referent motor BVK, roja 180000km
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
--------------------------------------------------------
YA esta la solución....
Hay esta el problema... te salta sobrepresión de turbo y te entra en modo averia.
Casi seguro al 100%: un mangito suelto, picado o roto.
Si no lo fuera, el turbo esta diciendo "basta" pero me apuesto a que es el mangito.
saludos.
Leon TDI Sport 110cv>152cv.Suspensión CupraR.Llantas 17" 215/45R17.Look FR.Lexus blancos.Pedales momo.Pomo Seat Sport.Kit Xenon 6000ºK.Cuadro Glof IV.
tambien tenei que fijaros que es un error intermitente con lo cual quiere decir que lo borres y des otra vuelta y compruebes a ver si puede salir....
al final hoy e probado la n75 limpita.......
parece que va algo mejor....la mejoria no es mucha pero se agradece,si mañana me dejan un portatil porque hoy me ha entrado el coche en una especie de limp mode pero muy raro.....
creo que seguramente tenga algun manguito picado yo tambien no se
volkswagen bora 1.9 tdi 115cv(ajm)6 velocidades acabado highline!!
Siempre que salte sobrepresion del turbo sera un error intermitente. Nunca es fijo.
Pero que salte la sobrepresion ya es un sintoma claro de un problema y no puntual.
En este caso no hay que hacer mucho caso al intermittent que te muestra el vagcom, puesto que una sobrepresion no dura mucho rato, si no que es un pico de presion inadecuado y de hay que salte el error.
Saludos.
Leon TDI Sport 110cv>152cv.Suspensión CupraR.Llantas 17" 215/45R17.Look FR.Lexus blancos.Pedales momo.Pomo Seat Sport.Kit Xenon 6000ºK.Cuadro Glof IV.
Hola amigos:
Hoy le he revisado los manguitos y no he encontrado ninguna fuga. Solo me queda comprobar la n75 y por ultimo limpiar el turbo si la n75 va bien. hace 3 dias que me pega el bajon de potencia con mas frecuencia que antes, no sé si la meteorologia influye, lo cierto es que lleva por aqui 5 dias que esta lloviendo y hay mucha humedad en el ambiente, tal vez influya no se. Seguire informando.
pues mañana yo lo llevo al taller a mirar una fuga de gasoil y ver que me dicen de la perdida.................
haber si este post no se viene abajo y encontramos una solucion aunque yo me decanto mas por geometria del turbo sucia.......
tu coche cuantos km tiene?el mio a hecho hoy 143000 y e hecho un viaje relampago de madrid -talavera de la reina,unos 230km en total(ida y vuelta) y e podido ver como el coche no respondia con normalidad costandole mucho aumentar la velocidad en marchas largas(5º y 6º sobre todo)
toy un poco mosqueado y quiero ver el coche en plena accion y hacerle la repro en cuanto vaya bien....
por cierto prueba lo de la n75 pero creo que no es la solucion,yo la limpie y al principio algo de mejora,pero ahora na de na = que siempre
saludos!!
volkswagen bora 1.9 tdi 115cv(ajm)6 velocidades acabado highline!!
Hola,buena a todos
ami lo que me pasa es lo siguiente,me pierde potencia de vez en cuando,lleva un tiempo sin hacerlo.
Al ir a un desguace desconecte el cauda y no hacia nada,me comentaron que lo desconectara y si andaba mas era el cauda,corte de turbo,apago y vuelvo a encender y otra vez funciona hasta que le de otra vez,hoy me miraran el turbo haber si puede ser,se le escucha bastante bien el silbido y nada extraño.
Tengo un leon 1m haber que podria ser un saludo y gracias
a ti te pasa que te entra en limp mode?¿
puede ser caudalimetro,n75,turbo sucio................
a mi no me llega a entrar en limp mode,el turbo funciona llegando a cojer 180km por hora pero bastante bastante perezoso!!!
ya lo e dejado en el taller y luego me llamaran,ya contare como va la cosa!!
saludos!!!!!!!
volkswagen bora 1.9 tdi 115cv(ajm)6 velocidades acabado highline!!
Hola,el turbo se corta y no sube,pìerde fuerza,pero escucho el turbo muy bajito y le cuesta un monton acelerar
Mi coche tiene 105000 kms. sigue contandonos MANU, yo ahora no tengo tiempo de limpiarlo ni dejarlo en el taller. SAludos
bueno,pues debe de haber lio en el taller..
desd ayer que lo deje alas 9 de la mañana hasta hoy no man llamado ni nada,mañana me acercare pero supongo que sera seguramente cambiar la n75 y como minimo limpieza de turbo y egr.
es lo normal con 143000km creo yo.....
volkswagen bora 1.9 tdi 115cv(ajm)6 velocidades acabado highline!!
mas o menos saves cuanto te sale la limpieza de turbo y egr?y la n75?
me ha dicho el mecanico donde estoy que montado y limpio el turbo sobre 150,200 €.y sobre 300,400 reparado.un saludo.
lo tuyo es un buen precio creo yo.............
yo no se lo k me sale......es un taller de confianza y ni pregunto,
la n75 dependiendo de la ref. vale mas o menos, la mia lleva la 1J0 906 627A y creo que sale sobre los 43€ pero en algunos seat vale mas de 100€ asique no puedo decirte.
de todas formas mi coche es de un sitio que vende coches a gran escala y me hizieron una garanti de 1 año en piezas y mano de obra por 500€ y creo que hay que amortizarlo,
ya yevo un caudalimetro y veremos si me cambian el turbo aora, con eso ya estoy contento
volkswagen bora 1.9 tdi 115cv(ajm)6 velocidades acabado highline!!
Reglas del foro
Citar y responder
Bookmarks