Duda con aguja indicadora de combustible en Passat 3C (DSG)

[lamula1]

Hola a todos pues eso que me a surgido una ligera duda que explico a continuación haber si ustedes lo notais igual que yo: cuando estoy en circulación algunas veces observo que baja la aguja mas rapido de lo normal, el caso es que tiene que ser normal ya que si fuera un problema de bolla volvería a moverse la aguja para ponerse otra vez en el mismo sitio, pero el caso es que no se mueve sino que segun vaya circulando pues va bajando y no subiendo, ¡¡¡como es normal claro!!! pero algo rápido creo yo.
Alguien que lo pueda comprobar con cambio DSG por eso de que consume algo más de combustible.

[torneros]

yo tambien tengo DSG y, no he notado nada anormal.
Te miento, el mio consume como un condenado.Pero no coge de sorpresa.
Un saludo.

[Macmel]

Hola a todos pues eso que me a surgido una ligera duda que explico a continuación haber si ustedes lo notais igual que yo: cuando estoy en circulación algunas veces observo que baja la aguja mas rapido de lo normal, el caso es que tiene que ser normal ya que si fuera un problema de bolla volvería a moverse la aguja para ponerse otra vez en el mismo sitio, pero el caso es que no se mueve sino que segun vaya circulando pues va bajando y no subiendo, ¡¡¡como es normal claro!!! pero algo rápido creo yo.
Alguien que lo pueda comprobar con cambio DSG por eso de que consume algo más de combustible.

Que te dice el indicador multifuncion del coche?. Mira si el consumo instantaneo o el medio tambien aumentan cuando te pasa eso. A lo mejor es un problema con el marcador de aguja pero la electronica te lo sigue marcando correctamente. La autonomia se reduce tambien?

[lamula1]

No he observado que la autonomia se reduzca, pero lo observaré mas detalladamente.

[lamula1]

Bueno ya me han explicado en el foro del club del VW passat que ese es su funcionamiento y que no es ninguna anomalia y esto es lo que me dice este compañero: el indicador de combustible tendrá bolla pero para avisar de la reserva, no para el indicador físico de combustible, por tanto digamos que esa aguja "se fia" de lo que le manda el ordenador de a bordo en cuanto a consumo, y lo va equilibrando según lo que le dice.
Ya te digo que hace muuuucho ya puse un post parecido, y mi conclusión al final fue esa, a ver si alguien le da credibilidad.

[Lothar]

Respecto a la indicación de combustible, noto unos fenómenos raros en mi 3C 170 CR.

Si lleno el depósito hasta que hace "clack", la aguka no llega al fondo de escala.

La segunda mitad del recorrido (es decir, entre la mitad de depósito y el completo) del indicador baja más despacio que la primera (entre la mitad y el vacío).

Rara vez llego a hacer 200 kms desde el momento que me dice la computadora que me faltan 200 kms.

Y la computadora de abordo es mentirosilla. TE dice que consumes entre 0.3 y 0.5 litros menos de lo que realmente gastas. El ultimo depósito lo cerré con 5.10 según la compu, y el real fue de 5.45. Y este, voy camino de hacer parecido.

[lamula1]

Es cierto eso que dices que baja mas lentamente a partir del medio deposito yo tambien lo he observado, en el otro coche que tengo es al reves.

[leoncito10]

pues si fallan algo los ordenadores del consumo real al que marcan ellos realmente ..+

[Lothar]

pues si fallan algo los ordenadores del consumo real al que marcan ellos realmente ..+

Si, pero eso solo lo he visto en el Passat 3C y en la Touran. En Golf IV, Bora, Golf V y Passat 3BG eran exactos los ordenadores de abordo en ese sentido

[danio]

El ultimo depósito lo cerré con 5.10 según la compu, y el real fue de 5.45. Y este, voy camino de hacer parecido.

Joder, y con 170 cv... ya quisiera yo tener esos consumos en mi 105 cv!

[Lothar]

Joder, y con 170 cv... ya quisiera yo tener esos consumos en mi 105 cv!

Con un Golf 105 de alquiler me he hecho todas unas vacaciones con 5.2 reales, y sin pisar huevos. A un depósito le llegué a sacar 4.77, y con otro conseguí atravesarme Francia sin parar a repostar. El tema es de saber ir rápido acariciando el acelerador.

[danio]

Yo tengo el inconveniente de hacer bastante cuidad, y cuando cojo la autovía, hacer recorridos cortos (unos 10 Km) con el coche frío. Y así no hay manera de bajar la media del 6.5

[Macmel]

Yo tengo el inconveniente de hacer bastante cuidad, y cuando cojo la autovía, hacer recorridos cortos (unos 10 Km) con el coche frío. Y así no hay manera de bajar la media del 6.5

En mi caso, he llegado a hacer medias de 5.9, pero lo normal es que ande entre 6.3 y 6.6, dependiendo de como le pise y lo cargado que lo lleve. La verdad es que suele ser bastante estable la media.

[lamula1]

Y como haceis para ver esa medida de gasto de combustible, desde el FIS en que apartado ya que yo miro donde esta lo de la utonomia y el gasto de combustible medio pero es que hay dos, cual de ello es el real.
Saludos.

[danio]

La media real la tienes que calcular tú mismo, anotando los litros que echas y los km que recorres con ellos... así evitas el error del ordenador de a bordo.

En el FIS te aparecen dos medias, una marcada con un "1" y otra con un "2". Son dos medias independientes, una es el parcial ("trip") y la otra es la acumulada.

Un saludo.