Aumento de consumo y perdida de potencia

[matmor]

Verifica que "come bien" vamos que le llega bien el gasoil. Luego que respira bien. Y sino que te pongan un caudalimetro nuevo y se den una vuelta...pero en otro taller que les pese menos el r**o ( o cipote).
Este tipo de averías que no detectan suelen ser chorradas tipo fisura en manguito X.......que requieren interés en buscarlas.

[danio]

He leido en algunos posts que hay quien cambia una junta de la válvula egr por problemas de potencia y tirones del coche, pero no he encontrado ningún post en el que se indique cómo cambiar esa junta y donde comprarla.

Alguien lo ha hecho? me podeis orientar en este sentido?

Gracias y saludos

Aquí lo explica: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=30182

Pero no creo que sea esto tu problema. Creo que deberías solucionarlo en otro taller antes de hacer la mejora de la junta.

Un saludo!

[jugaba42]

Hola, haz que te comprueben el sensor de presion del turbo y si no es eso, el fallo puede estar en un mal contacto de un pin del conector gordo que lleva junto a la bateria, en mi caso fueron ambas cosas.

[MhiVorG]

Llama directamente a la casa (902 151 161, de 08:00 a 19:45 horas.) y cuentales el problema y que en tu concesionario no quieren saber nada.. posiblemente te lleves una sorpresa (y los del conce tmb con un tirón de orejas).

La casa muchas veces no se entera de esas cosas y saben que el boca a boca puede arruinar un negocio así que suelen insistir en que cuidar al cliente es principal... pero luego vienen los encargados y dueños de algunos servicios oficiales que son unos vagos y solo quieren atender lo que les hace ganar dinero rápidamente.

A un compañero de trabajo con un C5 y problemas en el volante (se le despegaba) le dijeron que era del uso y que nanai... llamó a atención al cliente y tachán!!! volante nuevo y mil y una disculpas.

[LUISMIEP]

no puede ser que consuma mas porque tienes el turbo obstruido y por defecto el ordenador te lo desactiva. Eso es lo que me pasaba a mi deje el coche un tiempo a mi mujer y de usarlo en ciudad pillo una perrera que paque...Cuando lo cogi y vi la perrera que tenia me di cuenta que no andaba una mierda lo lleve al taller y al contarle mi problema me comento que los passat llevan un turbo de geometria variable y que si no les das zapato de ves en cuando se atrancan y para no joderte el turbo forzandolo te lo desactiva la centralita lo cual hace que pierdas una barbaridad de caballos y que al no funcinarte el turbo fuerzes un poco mas el motor y consuma bastante mas. Espero que te sirva de algo saludos.

[Macmel]

Lo que me parece increible es que nosotros, sin llevarnos un duro estemos proponiendo un monton de posibilidades, mientras que los del conce, con la pasta que te cobran, solo te digan que no te metas en atascos para que no consuma.
Menudos cabrones.

[danio]

Lo que me parece increible es que nosotros, sin llevarnos un duro estemos proponiendo un monton de posibilidades, mientras que los del conce, con la pasta que te cobran, solo te digan que no te metas en atascos para que no consuma.
Menudos cabrones.

Desde luego. Por eso hay que hacer como dice MhiVorG, hacerse notar y que si hay que depurar alguna responsabilidad, se depure.

Un saludo.

[averno]

La verdad es que estoy flipando con la cantidad de cosas que me habéis sugerido que compruebe, y como bien dices, los del taller lo único que saben decir es: "Te hemos cambiado todos los filtros, el aceite, el líquido de frenos y hemos rellenado el líquido del limpiaparabrisas, total, 380 euros.... ah y de lo del problema que nos comentas lo hemos metido en la máquina y dice que todo está bien"... hay que joderse. Por supuesto, el chequeo que hacen con la maquinita de los cojones me lo han cobrado.

Por cierto, he abierto una queja en atención al cliente y de momento me han contestado diciendo que están estudiando mi caso y que me darán una solución. Os mantendré informados sobre como termina esto.

Saludos y mil gracias,

averno

Desde luego. Por eso hay que hacer como dice MhiVorG, hacerse notar y que si hay que depurar alguna responsabilidad, se depure.

Un saludo.

[fermoa4]

a mi me paso algo parecido y despues de no saber que era en el conce,gracias al forero jake007 y a algunos amigo de ASI,puede ser la bomba tandem,revisa en el filtro del gasoil,a ver si esta un poco negro,el filtro y el gasoil.vamos que esta un poco oscuro


despues de lo que he leido por google,estos de bosch-vag,hicieron negocio con los caudas en los 1.9 tdi y ahora lo estan haciendo con las bombas tandem en los 2.0tdi.

ademas,hubo hasta campañas y demas debido a este problema

[leoncito10]

matmor ya seria mala suerte enciontrar orto igual que gaste como este sin mas...

[leoncito10]

avernone,si vas al conce una y otra vez y pasan de ti pues ... ya sabes deales caña pero si aun asi pasan yo vendo el coche...y no compro uno de esos y me encargo de que todo dios sepa el trato del conce y te aseguro que eso corre como la polvora....
no ahi mal rollo cada uno tiene su opinion y listo...

[averno]

Hola a todos,

hace más de dos años que escribí este post y al final casi me acostumbré a las bajas prestaciones de mi coche. Escribo porque ya se ha solucionado el problema. Se me rompió un inyector hace un par de meses, fui al conce y me lo cambiaron (cobrandome, claro). Hace dos días se me volvió a romper otro inyector pero esta vez me cambiaron todos y gratis.

El coche tiene el mismo tirón (o más) que el primer dia... estoy alucinado, y consume entre 1.5 y 2 litros menos a los 100 (esto es bastante objetivo porque lo mido en el trayecto de unos 50km que hago todos los santos días para ir al trabajo).

Pues eso, si a alguno le pasa, ya sabe cual es el motivo.

Estoy contento porque es como tener coche nuevo, pero jodido porque el primer inyector lo pagué y porque me he tirado 3 años con un coche que andaba como un dumper por la ineptitud de VW.

Saludos

[lito-277]

hola!! pues me alegro mucho. yo llevo ya casi un año dando vueltas al tema del bajo rendimiento y alto consumo. me consume el coche sobre los 8.7l a los 100 y ya lo he llevado a varios talleres. todos me dicen que esta todo bien. incluso los inyecctores que al parecer los comprueban con el vagcom en el canal que corresponde y me dicen que si dan en negativo estan bien o algo asi. la cosa que no me sacan el problema y a igual que tu llevo un año dando vueltas por la VW y talleres que me recomienda la gente y nada. la cosa que de momento parece que no se termina de romper lo que sea. ojala se me rompan ya si es eso lo que le pasa.

[averno]

eso es lo que me consumia a mi antes de que se jodiesen los inyectores. Para que te hagas una idea, 50-60 km por autopista a 120 eran 7 litros de media. Ahora 5 litros. Era pillar una cuesta medio seria a 120 y de milagro mantenía los 120, si tenía que acelerar olvidate. Ahora, en la misma cuesta la inicio a 100 km/h y como acelere un poco en sexta se pone a 160 en un plis plas... alucinante el cambio.

Yo que tu no dejaba de dar la coña en talleres y servicio de atención al cliente VW. Yo le he hecho casi 100.000 km en estas circunstancias y lo he llevado al taller ni se sabe las veces... llegué a pensar que sería cosa mía, que estaba sugestionado o yo que se... y mira, ahora es otro coche.

hola!! pues me alegro mucho. yo llevo ya casi un año dando vueltas al tema del bajo rendimiento y alto consumo. me consume el coche sobre los 8.7l a los 100 y ya lo he llevado a varios talleres. todos me dicen que esta todo bien. incluso los inyecctores que al parecer los comprueban con el vagcom en el canal que corresponde y me dicen que si dan en negativo estan bien o algo asi. la cosa que no me sacan el problema y a igual que tu llevo un año dando vueltas por la VW y talleres que me recomienda la gente y nada. la cosa que de momento parece que no se termina de romper lo que sea. ojala se me rompan ya si es eso lo que le pasa.

[Jorpas]

Me alegro mucho por ti, compañero.

Disfruta de tu coche "nuevo", y compensa el tiempo que lo has tenido "capado".