Como mejorar los frenos del GTI

[Muad_Dib]

Wenas gente!!!

Ya llevo una semanita con mi Golf GTI y definitivament eno me gusta nada como frena. Al pisar un poquito el freno, frena con contundencia pero al acaba el primer recorrido tienes que pisar muy fuerte pq parece que pierde la contundencia de frenada.

En un principio no tengo pensado hacerle nada hasta acostumbrarme a los frenos, pero si pasado un tiempo no me convencieran habia pensado meterle unos frenos mas gordos. La cosa es que no se si esto afectaria a la garantia, y sobre todo al ABS/ESP/Control de traccion.

Vosottros que opinais, se mejoraria el tacto del freno de esta forma o loo unico que conseguiria seria que lso frenos tuvieran mas resistencia al fading? Pq sinceramente lo que quiero es que frene con contundencia.

Gracias de antemano y un saludo.

[A4 QUATTRO SLINE]

Es cierto que quizás es un pelin justo de frenos. Leí en una revista que a pesar de ir pintadas de rojo, las pinzas son bastante simplonas. En cuanto al temas de poner frenos gordos, supongo que es una excusa perfecta para ponerte problemas con la garantía. En cuanto a la electrónica, supongo que ningún problema, ya que los cálculos se hacen en función de los giros de las ruedas, cosa que no quedaria afectada pos el tamaño de los discos.

Quizás sea más simple buscar en la industria auxiliar unas pastillas más blandas, que a costa de durar menos, resistan mejor los calentones.

Saludos

[Vin G.]

Siendo un coche nuevo como el tuyo, una de dos, o frena mal porque no estan rodadas aun las pastillas, o ya te veo comprando unas pinzas de 4 pistones, porque solo con pastillas mas blandas y discos perforados no se yo si vas a tener suficiente... o quizas una bomba de freno mas potente...
S2

[luisfm]

Estamos hablando de un Golf v?

[Muad_Dib]

Estamos hablando de un Golf v?

Exacto :wink:

[Upham]

Ya van varias personas/revistas que dicen que los frenos del GTI no dan para mucho....... no sé si sois muy exigentes o es algo preocupante.

Yo he visto un video del GTI haciendo el 0-140-0 Km/h y parece que frenaba muy bien.

[Gu4rDi4N]

No se tio,ese coxazo me molaria tenerlo en mis manos jeje

Frenos pues kiza sea raro.... pk en teoria son iwales/parecidos a los del S3 no?

Sera que soys muy exigentes :P Si te dejara los mios,verias lo que es frenar poco jeje

Pregunta en la VW aver ke te dicen,sinos...

[berto]

yo creo q debe ser q llevan un compuesto "normal" y ese motor invita mucho a llevar alegre el mamotreto q es el Golf V, q pesa mucho, yo opino q un cambio en comportamiento de frenada, no iba a ser radical, pero se notaría pastillas buenas unas ferodo DS con discos perforados

[lebrillo]

Yo siempre recomiendo cambiar las pastillas por las mejores antes de cambiar otra cosa. La ferodo racing 2500.
despues no querras otras... por experiencia.

[carvaro]

pierdes la garantia chico, te lo digo yo que ya lo comprobe, y en mi caso era mas simple era ponerle al 2.0 tdi los frenos de gti, lo unicoi que tenia que cambiar era el portapinzas y el disco lo demas es compatible, bueno pues aun asi y haciendomelo ellos perdia la garantia de todo el sistema motriz: embrague transmision, cambio abs, esp, etc....

[soulfly]

Pero tu problema cual es potencia de frenada, o resistencia a la fatiga. Sobre os frenos de los S personalmente no me parecen muy acordes con la filosofia del coche, tienen potencia, pero la resistencia a la fatiga es corta en un uso fuera de lo que sea 4 curvas en una carretera.

Sobre la garantia no jugaria demasiado con ella, al fin y al cabo pierdes mas si te cargas la garantia que lo que vayas a ganar con el cambio de frenos, al menos bajo mi punto de vista.

[vampirnet]

Y no sera que todavia esta en rodaje y los frenos necesitan ajustarse a la pinza y al disco...al principio de nuevas los discos frenan mas bien poco, pero luego van cogiendo forma y frena mejor.

Aun asi las frenadas siempre deben ser concisas y fuertes...y tenemos la mala costumbre de llevar el pie en el freno-...!!

[Gu4rDi4N]

Y no sera que todavia esta en rodaje y los frenos necesitan ajustarse a la pinza y al disco...al principio de nuevas los discos frenan mas bien poco, pero luego van cogiendo forma y frena mejor.

Aun asi las frenadas siempre deben ser concisas y fuertes...y tenemos la mala costumbre de llevar el pie en el freno-...!!

De acuerdo cntigo

[SDi]

Los frenos del GTI estan muy bien, xro acusan la falta d resistencia, el problema es en la pinza q tiene solo un bombín y presiona a una sola pastilla, al ser flotante la optra tb presiona el disco xro menos, la solución es tener 2 o 4 bombines q presionen x igual a las 2 pastillas, resistiria mjor el trato duro y continuado. Ese es el problema q veo yo. X ejemplo el Ibiza Cupra lleva d origen una piza flotante cn un bombín, opcionalmente puede llevar pinzas brembo d 4 pistones o bombines. Así tiene una resistencia practicamente inagotable segun las pruebas realizadas x los expertos d las revistas. Tb SEAT dice q cn estas pinzas d 4 bombines tiene una alta resistencia al fading. Sí el Golf q llevase ese tipo d pionza ya no tndria se tipo d problema. X cierto el Golf tiene un disco d 312mm d diametro y el S3 tiene 323mm d diametro. Perdonar x el ladrillo xro kiero ayudar. Salu2

[Gu4rDi4N]

El S3 son tb 312mm y detars 256mm ventilados.

El que lleva 323mm es el Leon Cupra R,que a su vez monta 4 pistones en sus Brembo.

El nuevo Ibiza Cupra la opcion es montar AP Racing. Tb de 4 pistones,dicense mejores que los Brembo,y mas caros.