¿Se puede cambiar de un aceite 0-30 a un 5-40?

[rmsarce]

Hola a todos, es mi primer post en este foro, espero que sea aqui donde plantear esta duda, sino que me digan donde.

El tema es que tengo un audi 2.5 tdi B6 163cv de principios del 2004, hasta ahora era de un renting y le han estado poniendo repsol 0-30 cada 30.000 kms (long life), ahora el coche le voy ha hacer su primer cambio de aceite por mi cuenta, yo no soy partidario de hacer las revisiones cada tantos kms y he pensado cambiar a un 5-40 cada 15.000 kms que tambien lo pone en el manual.

La pregunta.

¿Puedo cambiar de aceite 0-30 despues de haber usado durante 240.000 kms, a un 5-40, es malo para el motor?

Muchas gracias de antemano.

[BUJE]

por poder se puede jejeje su madre yo flipo amigo despues de nada mas ni menos que la modica cifra de 240.000kms su madre, aun 5w40 jejeje... te come mucho, mucho aceite?, es para no cambiarlo cada 30 no mejor cada 15 no?

[tamburello]

Hace varios años que trabajo con MAN,filial de VAG en vehiculos industriales,y un tecnico aleman me dijo:si algo funciona bien,lo mejor es no tocarlo.
Quizas no te valga la respuesta,pero yo sigo su consejo y no me ha fallado...hasta ahora.

[bsd9008]

poder puedes sin problemas ,en zonas mas calidas se suele subir el grado de viscosidad y mas si te gasta algo normalmente con el 5w40 deve gastar un pelin menos

[rmsarce]

No consume mucho 1ltr cada 20.000km, el coche va muy fino y no ha tenido ni una sola averia, nunca.

Lo de plantearme cambiar el tipo de aceite es porque:

1º- me parece que los intervalos de 30.000km son muy largos, no hecharle un ojo al coche en tantos kilometros creo que no es bueno, pero los hacia el renting, ahora me lo he quedado yo.

2º- hasta ahora le he hecho tantos kilometros al coche porque lo usaba tanto para trabajo como para uso personal, ahora llevo uno de empresa y creo que voy a tardar bastante en hacer 30.000 km.

3º- el aceite es mas del doble de caro.

4º- en Murcia donde estoy hace un calor que flipas en verano y creo que el 5-40 se comporta mejor a altas temperaturas.

5º- el fabricante pone en el manual que tengo que se puede optar por intervalos fijos de 15.000km con un 5-40, y como todo va cojiendo un poco de holgura, despues de portarse como un campeon con 240.000km, quizas le vendria bien un aceite algo mas viscoso.

Por eso la pregunta.

[patanegra]

Otra opción sería que pasases al 5w30 así el cambio no sería tan radical.
Así en el siguiente cambio el motor ya estaría más acostumbrado a un aceite más denso y podrías pasar sin problemas al 5w40.
Todo esto cambiando cada 15.000 por supuesto.

[berto]

si quieres cambiar muy bueno y barato, échale Mobil 1 5W50 , y si no te importa gastar más, mobil 1 0W40, que aunque veas ese número, en realidad el punto de ebullición está parecido, es mejor aceite, lo que no se si en tu motor llegará a gastar algo más
en cualquier caso, yo pasaría del 5-40 y écharía mobil

[tamburello]

Tambien tienes que tener en cuenta el problema de desgaste del arbol de levas que tienen los Tdi,al parecer por usar un aceite inadecuado.
Personalmente optaria por mantener el mismo aceite y pasa a intervalos de 15 mil kms. o un año.

[berto]

pero eso es más bien tema de los TDI PD me parece, este es uno 'clásico'

[tamburello]

pero eso es más bien tema de los TDI PD me parece, este es uno 'clásico'

Cierto,se me ha escapado que es un 2.5