Fernando por lo que comentas entiendo que esa pieza es el flexible del tubo de escape , que suele pasarle eso. Pero en principio no tiene nada que ver con el resto de cosas que comentas.Y lo del tiron que le notas a 2000 rpm , tampoco le encuentro relacion con la no anulacion de la egr.Tendras que sustituir el flexible primero , ojo no tienes por que cambiar todo el tramo , existen en el mercado esos trozos de flexible , se corta el malo y se suelda el nuevo.Y lo demas no se , lo propio seria pasarle el vagcom , para ver si da alguna pista.Un saludo amigo
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