Problemas EPC

[ANARGU]

Un amigo mio tiene un audi A3 de 1999, tdi 110 cv y se le enciende la luz del Epc (acelerador electrónico), que yo creía que sólo llevaban los gasolina.

Cuando se le enciende dicha luz el acelerador deja de actuar, además en ocasiones (no sé si tendrá algo que ver) pero se le para el motor.

Cuando le sucede esto, para el coche, lo vuelve a arrancar y a correr como si no hubiera pasado nada.

[berto]

sin meter un aparato de diagnóstico es complicado saber que le pasa, pero tb pensaba q sólo se enciende en los gasolina, en ese debería haberse encendido la resistencia... igual se enciende ese por error

[ANARGU]

le he metido el vag-com pero no se como poner los datos aqui.

[berto]

has copiado los errores? simplemente pegalos en el mensaje, como texto

[ANARGU]

Lo copio a mano.
17971 - Quantity Adjuster (N146): Lower Limit Reached
P1563 - 35-10 - - - Intermittent
17969 - Quantity Adjuster (N146): Control Deviation
P1561 - 35-10 - - - Intermittent
18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal
P1639 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

[ANARGU]

creo que el acelerador debe llevar un potenciometro y se ha debido estropear.

[ANARGU]

Lo que me mosquea es que se pare el motor, no le veo relacion.

[berto]

el 17971 es que el dosificador de la bomba de los inyectores da un error, y por eso puede pararse..
el ...69 es 3/4 de lo mismo, indica su error, puede ser la bomba o error electrico q la controla
y 18047 pues lo q dice, q no tiene sentido los valores del pedal de acelerador, no se si por las otras averías, o los otros errores salen por este, lo suyo sería q t metieras en measure blocks, y buscaras uno que varíe (o mirando sus descripciones) al pisar el acelerador, para ver si varía bien..

a ver si los más tdiseros comentan más..

[berto]

el del acelerador igual está en el canal 002

[ANARGU]

ok, gracias por la ayuda.

[m0nch0]

En el bloque de mediciones, no me acuerdo en cual, segun vas pisando el acelerador te va poniendo el tanto por cien. Haz la prueba con el coche apagado pero con el contacto y muy despacio le vas pisando. Si en algun momento ves que baja el porcentaje es que no recibe señal del potenciometro.

Si te pasa eso hay un spray que le llaman de residuo "0" que se lo rocias por los contactos del potenciometro (por dentro de la pieza, lleva creo que 4 tornillos en una tapa) y puedes apañar momentaneamente aunque yo te aconsejo que le cambies por una nueva.