Citar y responderno sabe nada nadie?
muy buenas compañeros, tengo un amiguete con un seat tolego motor 1.9tdi (ahf) 110cv, que se le ha ido el turbo y ya llenado el intercooler y todo de aceite, como es normal hay que poner turbo e intercooler, ha llamado a un desguace pero le piden la referencia del turbo, pero es que no conseguimos versela al turbo, eso no es el mismo en todos los ahf, siendo geometria variable daria igual no?, y otra cosa tiene mucho jaleillo cambiar ese turbo? habria que hacer luego algun ajuste despues de poner el otro turbo?
gracias y saludos
Editado por nejos el 13/04/2009 a las 13:36
no sabe nada nadie?
sigo esperando, estamos todos trabajando ehh,jajaj
pon en el buscador que algo te saldras seguro
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
ese es el caso q he lo he puesto en el buscador pero no me sale nada sobre si son mismas referencias o q?
Hola buenos dias el turbo lo tienes q desmontar para ver la referencia te la piden pq seguro q lo tienen desmontado y no saven q motor lo llevava,para desmontarlo si no tienes foso o elevador lo tienes un poquito complicado pq algunas tuercas se las traen para poder quitarlas y luego preparate para tirar humo por el tubo de escape asta q no se acave todo el q te a pasado por el turbo pareceras una chimenea.Un saludo y suerte
si no es muy tarde este fin de , lo miro y te lo digo por que lo he cambiado hace poco .un saludo
Mas de los mismo, te comento que el aceite dentro del turbo puede ser por muchas razones, pero la mas critica es que tenga dañado el turbo y por el medio giratorio está pasando aceite hacia el turbo, esto cuando pasa se escucha que el turbo hace un ruido fuera de lo normal, sonido fuerte metálico y se pone al rojo vivo o se sobre caliente rápidamente el motor del auto. Esto solo tiene como solución comprarte un Turbo nuevo……!!!!
Ahora si este no es tu caso y tu turbo solo hace su silbido normal sin ningún ruido… solo tienes el sistemas de sobrealimentación del Turbo lleno de aceite, desmonta todas las tubería que sean de ese sistema y el intercooler y con un producto eliminar de grasa parecido a los que se utilizan para limpieza de cuerpo de aceleración limpia el interno de los tubos y uniones de goma, el inercooler también pero este tienes que soplarlo con aire a presión para que salga todo el aceite y se destape, Además te recuerdo que los autos con turbo no se deben de sobre pasar de aceite, en realidad ningún auto, pero en especial los Turbo ya que el auto comenzara a tragar aceite y lo enviara directo a tu turbo reciclándolo por todo el sistemas de admisión de aire de tu auto.
Trata de mantener el nivel de aceite a la mitad del medidor, y cambia el aceite cada 5.00mkl y utiliza aditivos como superKote que químicamente se adineren al metal evitando su desgaste en latas temperaturas ideal para autos turbos.
Ytengo un turbo ahf del 2000 se lo quite a un leon con 65000 km, si te interesa te lo vendo por 250 €
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