pues se supone que donde todos los modelos, debajo de los limpias, en ese hueco mirando de frente al motor veras atornilladas a la chapa dos valvulas, una con la cabeza blanca (n75) y la otra negra entera, a las que le llegan una serie de tubitos de vacio de pequeño diametro (unos 5-6mm). la n75 suele estar en el lado del conductor y la n18 en el lado del copiloto, proxima a la EGR.
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