+ Responder
Mostrando resultados 1 a 15 de 15

Discusión: deposito anticongelante

  1. #1
    Peatón Avatar de pedro m
    Registrado
    12/04/09
    Lugar
    sabadell
    Posts
    57

    deposito anticongelante

    Le quiero cambiar todo el liquido refrigerante al passat pero me surge la duda de cómo podría limpiar el deposito al menos que me lo puedo subir a casa para quitarle todo el oxido y una especie de barro que tiene y no deja ver ni siquiera el color del liquido.
    Con que liquido casero podría limpiar el depósito que si queda algún resto no perjudique al circuito?
    Muchísimas gracias de ante mano.
    1.8 20v 125cv 97

  2. #2
    Peatón Avatar de pedro m
    Registrado
    12/04/09
    Lugar
    sabadell
    Posts
    57
    tambien tengo dos garrafas del mismo color pero una es del 25% y otra del 30% no creo que pase nada por añadir un poco de 25% si me falta por que logicamente le hachare la de 30% primero, por mexclar un poco no pasara nada digo yo.
    Editado por pedro m el 19/04/2009 a las 15:57
    1.8 20v 125cv 97

  3. #3
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
    Registrado
    06/12/08
    Lugar
    P.VASCO
    Posts
    4.265
    vete awww.fullcustom.es creo que ahi por ahi algo de limpiar el circuito o pon en el buscador me suena que ahi post fijo con fotos y todo
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  4. #4
    Peatón Avatar de pedro m
    Registrado
    12/04/09
    Lugar
    sabadell
    Posts
    57
    he visto como se hace y se purga el circuito pero no como limpiar el diposito (disolvente, salfuman,lejia,gasoil,etc....)
    1.8 20v 125cv 97

  5. #5
    Peatón Avatar de opsilon
    Registrado
    22/12/08
    Lugar
    Barcelona
    Posts
    98
    si tienes barro en el deposito esque se a mezclado con aceite... comprueba las juntas de culata!
    GOLF GTI 1.8T AUM

  6. #6
    Peatón Avatar de pedro m
    Registrado
    12/04/09
    Lugar
    sabadell
    Posts
    57
    no creo que sea la junta por que el bloque me lo petrolearon cuando lo compre y sige igual y no he tenido consumo alguno de liquidos. gracias por el consejo pero es mas bien oxido que barro.
    1.8 20v 125cv 97

  7. #7
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
    Registrado
    06/12/08
    Lugar
    P.VASCO
    Posts
    4.265
    no le metas lejia ni gasoil.... simplemente con aguacaliente pude que se te limpie todo pero el problema es que ahi que sangrar por un manguito 2 veces el circuitop..
    si no tine muxa mierda t epude servir+
    saludos
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  8. #8
    el barro se produce poeque anteriormente se ha hechado agua del grifo en el circuito esta descompone el hierro y el aluminio,el bote expansor simplemente desmontalo y con mistol y una brocha para llegar a todos los recobecos te quedara bien aunque te digo q el bloque y radiador estaran igual de sucio y en unas semanas el bote estara otra vez igual de sucio mi consejo es q le hagas un bagueteado de limpieza a todo el circuito y se te quedara nuevo,sino puedes tener problemas de sobrecalentamiento en verano,y el agua da igual q mezcles no pasa nada,un saludo.
    LANCIA DELTA INTEGRALE EVO2 (1986)
    ALFA ROMEO GTV6 (1980)-GOLF R32.

  9. #9
    Peatón Avatar de pedro m
    Registrado
    12/04/09
    Lugar
    sabadell
    Posts
    57
    muchas gracias compañeros. si supongo que el circuito estara igual pero eso es mejor que nada y otro de los temores que tengo es que se mueba tanto la porqueria que me pique o abstruya alguna valvula del circuito. en otros coches he visto que le metian una mangera de agua asta que salia limpia y despues lo llenavan de refrigerante y tan anchos. el deposito es un poco engorroso de limpiar por que tiene un sistema de laberintos que no es facil meter un pincel u otra cosa.
    1.8 20v 125cv 97

  10. #10
    Quote Originalmente publicado por pedro m Ver post
    muchas gracias compañeros. si supongo que el circuito estara igual pero eso es mejor que nada y otro de los temores que tengo es que se mueba tanto la porqueria que me pique o abstruya alguna valvula del circuito. en otros coches he visto que le metian una mangera de agua asta que salia limpia y despues lo llenavan de refrigerante y tan anchos. el deposito es un poco engorroso de limpiar por que tiene un sistema de laberintos que no es facil meter un pincel u otra cosa.
    si tiene muchas camaras el bote hechale agua,mistol,y arena fina de esta q se usa para la construccion,y lo agitas como una coctelera,luego lo enjuagas bien con agua y se queda como nuevo.
    LANCIA DELTA INTEGRALE EVO2 (1986)
    ALFA ROMEO GTV6 (1980)-GOLF R32.

  11. #11
    Clase Lupo GTI Avatar de albmedra
    Registrado
    25/08/08
    Lugar
    Oviedo
    Posts
    619
    compra uno no tiene q costar mucho asi te quitas de pijadas.

    Saludos
    SuperB 2.0 TDI 140 Cv CR Elegance +Bluetooth+Antena GSM-GPS+LED's 06/10 56.000km CFFB
    Ford Escort 1.6 Zetec 90Cv 03/97 68.000 km

  12. #12
    Clase Lupo GTI Avatar de JCC
    Registrado
    22/05/06
    Lugar
    Madrid
    Posts
    836
    Un VAG "moderno" (al menos 15 años) lleva líquido G12 y si lo tiene manchado es que o tiene mal la culata, o se ha mezclado con agua o se le ha mezclado con otros anticongelantes que no son G12... así de claro. Esto último parece evidente, ya que hablas del anticongelante por su "color" y su % así sin mas...

    Este G12 es de uso permanente y jamás de los jamases puede tener otro color que no sea el rojo-anaranjado, por muchos Kms. que tenga el coche, por lo que si el tuyo es de otro color es que has hecho algo no debido.

    Simplemente déjalo drenar bien, métele la manguera y ponle un vaso de expansión nuevo que es muy barato, o uno de desguace en buen estado... échale G12 y sólo G12, ya que cualquier otra cosa que hagas es seguir haciendo las mismas chapu... que has estado haciendo hasta ahora.

    Un saludo.
    Seat Leon 20VT-FR

  13. #13
    Peatón Avatar de pedro m
    Registrado
    12/04/09
    Lugar
    sabadell
    Posts
    57
    Ya está hecho a la hora del bocadillo le he sacado el manguito de abajo del radiador y el depósito, lo limpie con agua caliente y jabón, rascando hasta donde podía y agitando la coctelera, después lo he montado y purgado. Con la garrafa de 5L me ha bastado a sin que solo lleva el verde del 30% y lo que salía no sé si tendría color alguno. El sensor del nivel me vuelve a funcionar porque lo tenía puenteado para que no se encendiera la luz en el cuadro supongo que la porquería lo tendría engarrotado.
    Yo no cuido mal el coche sino todo lo contrario desde que lo compre abro el capo y me duele ver el depósito sucio y el pensar como estará el circuito, ahora se como esta y que es lo que lleva y antes NO.
    1.8 20v 125cv 97

  14. #14
    Clase Audi A8 V8 Avatar de leoncito10
    Registrado
    06/12/08
    Lugar
    P.VASCO
    Posts
    4.265
    pedro le pones ganas eso es muxo pero teneias que haber comprado una botella nueva eso valer 2 duros .por otro lado vigilale si vuelve a hacer suciedad durant euna tempordad mirale periodicamente evita calentones y acelerones innecersarios...... por prevenir ya que si te hace de nuevo.............. ojo con la culatra....
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  15. #15
    Peatón Avatar de pedro m
    Registrado
    12/04/09
    Lugar
    sabadell
    Posts
    57
    Ni antes ni después del cambio he notado diferencia en las lecturas de la temperatura, el motor va redondo y espero que siga a sin mucho tiempo. Piensa que tiene 12 años y milagros no se pueden hacer.
    1.8 20v 125cv 97

+ Responder

Discusiones similares

  1. Vaso del anticongelante
    Por Rubyn en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 3
    Último post: 06/04/2009, 20:58
  2. anticongelante
    Por alejandro e36 en el foro Mecánica y Preparaciones
    Respuestas: 5
    Último post: 25/03/2008, 11:35
  3. ¿Dónde se va el anticongelante?
    Por car2375 en el foro El Rincón del Passat
    Respuestas: 4
    Último post: 12/02/2007, 21:48
  4. Anticongelante
    Por Ecthelion en el foro Škoda
    Respuestas: 3
    Último post: 01/12/2006, 15:56
  5. Anticongelante
    Por elemento en el foro El Rincón del Passat
    Respuestas: 15
    Último post: 30/11/2006, 11:16

Bookmarks

Reglas del foro

  • No puedes iniciar una nueva discusión
  • No puedes responder
  • No puedes adjuntar ficheros
  • No puedes editar tus mensajes
  • BB code está activado
  • Emotíconos están activado
  • El código [IMG] está activado
  • El código HTML está desactivado