Ola amigo una pregunta, tu carro si desarrolla bien, no se queda
hola hoy despues de 20 minutos en marcha apago el coche y a los 3 minutos doy el contacto y sale la luz del esp.. doy al arranque y nada(gira bien el motor de arranque) pero no hace ni el mínimo intento de arranque, quito contacto , lo pongo y nada la luz de esp y no arranca vuelvo a probar y ya no sale la luz del esp y arranca a la perfección a la primera.. me voy para casa..25 km todo perfecto, apago y a los 10 segundos pruebo y bingo luz de esp y nada,le doy 3 o cuatro veces hasta q se quita la luz y arranca, el tema es q cuando lo cogo por las mañanas arranca a la primera, pero cuando lo mueves un rato le pasa, le he pasado el vag y me da el error 01314 - Engine Control Module, en el bloque del motor (engine) no tengo ninguna avería, que puede ser? podria ser un rele?? x cierto es un leon tdi 110 asv, por favor echarme una mano, que estoy q no puedo dormir. gracias y un saludo
Editado por ches_net el 23/04/2009 a las 02:09
Ola amigo una pregunta, tu carro si desarrolla bien, no se queda
pude ser el rele que le manda falsamente o le hace mal contacto miralo en la caja de reles saludos--
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
Podria ser el micro del pedal de freno que ha cascado, se encienden las luces de freno?
seat cordoba 1.9 tdi ASV '00 - fort escort 1.3 OHV '90
q tiene q ver? el interruptor del pedal de freno, x cierto lo cambie hace 15 dias, pq me daba error
solo da ese error??,nada mas entodo el diag,no en el modulo del ABS-ESP, esque si solo es eso es la centralita,oh oh, modulo control motro, no dice mas del 01314.revisa todoslo relespor si aka, peroalno ser un fallo continuo....mira a ver el 109,cuando valla bien y este arrancado quitalo a ver que error da, si sale ese bingo,si no a seguir descartando.
By ArkikomTdi
si solo da ese, bueno debajo de 01314 sale un 40 (no conexion con centralita) en ingles, tengo q decir tb, q cuando no arranca no sale la luz de los calentadores acto seguido, salta la luz de esp y ya no hay nada q hacer, si lo dejo enfriar un poco, pongo el contacto se encinde la luz de los calentadores hace la comprobacion de todo se quita la luz amarilla de esp y arranca a la primera
tema solucionado, al final ha sido el rele 109 14 € en la seat
cuando empieza a fallar el interruptor del freno, se enciende la luz del esp pero arranca, q no era mi caso
ves como ea un rele estaba claro......
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
por cierto que sablazo en la seat no 109 eurazos.......
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
muy buenas makinas; una preguntilla... me pasa algo parecido... y tengo una vw california t5 del 2006, a que rele me equivaldria en 109 a mi? gracias
Amigo... Primero ni te presentas entras como elefante en cacharrería, llevas desde 2014 registrado o sea que tiempo has tenido..., pides ayuda a saco y ni te molestas en mirar la fecha del último post, dudo muchísimo que desde abril de 2009 conserve el coche o que ande por aquí aún (es posible).
EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.
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