Nose muy bien como funciona esto del foro, pero lo descubri un dia por casualidad y me enganche y la verdad que poco a poco voy aprendiendo consejiyos sobre los TDI, mi enhorabuena a todos, porque haceis de este foro una auténtica biblia del motor!!!
Tengo un seat ibiza GTTDI (en realidad es el segundo que tengo y me encanta como va) cuando pueda ire sacando fotos y las colgare para que lo veais!!
el problema viene aora, lo noto falto de potencia, hace tiempo me cambiaron la n75, funciono bien durenate dos dias y de repente volvio a lo mismo, la semana que viene lo voy a llevar al taller pero me da la sensacion k el mekanico al que le suelo llevar el coche, lo unico que me va a hacer es cambiar mas piezas hasta dar con la solucion, e oido que puede ser egr sucia los colectores de la admision sucios, o la n18, o el turbo...nose si el catalizador influira... loque noto es que el turbo sopla pero se me queda sin fuerza noto que todas las marchas antes me las subia de vueltas mas rapido....y aora andar anda.....
Bueno la semana que viene lo llevare al taller a ver que me cuentan, ademas de para montar unos muelles gtz racing de -3cm y volante desplazado omp corsica, asi que ya os contare como queda...
os agradeceria cualquier tipo de consejo sobre este tema o cualquier otro!!! eskerrik asko a todos!!!!
ARRIBA ESOS TDI!!!!!
hola u bienvenido al foro
te dire que no vas mal encaminado por descarte la n 75 no es por lo que cuentas yo miraria el caudalimtro antes que el turbo y hombre si no le as limpiado antes la egr pues mejor que mejor si lo haces..-.... de todas formas si psas el vag com saldras de dudas saludos...
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
Pues la verdad que lo de el caudalimetro algo lei en el foro para saber si funcionaba, lo estube mirando y de hecho lo que hice fue desconectarlo para ver que resultado obtenia y el coche andaba bastate menos, como un atmosférico...asi que me imagino que el cauda no sera..... me queda limpiar egr y colectores de admision (que espero que sea eso i no mas! jejeje) lo de el vagcom no tengo ni idea de como funciona ni dnd lo puedo llevar para que me lo chequeen.... de todas formas gracias!
algun colega telo pude hacer ... con vag com
te dejo direcion de como limpiar egr
www.fulcustom.es..
yo la helimpiadoy se nota a saco....
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
leoncito10 nose que pasa que no me deja abrir el link...
bueno porfin he aprendido a subir fotos!!!jajaja!!! y ya de paso actualizo con algunos cambios que he hecho:
Coche:
-seat ibiza gt tdi 110cv motor afn
-105000kms
Modificaciones:
-repro upsolute
-egr anulada
-liquido de frenos dot 5.1 y latiguillos goddrige metalicos
-muelles gtz -3cm
-separadores gtz traseros 1.6 mm
-volante desplazado omp corsica
-pomo cambio seat ibiza del 2000
-alfombrillas sparco
-tintado del parasol
-supresor de catalizador
-pedales sparco
próximos cambios:
-amortiguadores (todabia no se cuales)
-ahora me tocan los frenos discos y pastillas (mirando ofertas....jejeje)
-barra de torretas, y de trapecios
-montar una boost valve
-montar el labio inferior del parachoques del cupra (que ya lo tengo y lo hare cuando pueda)
-......etcetc
y ahora las fotos:
[/IMG]
-FURBOL +KARRERAS
"""para las rectas los caballos, para las curvas dos cojones""
"""para las rectas los caballos, para las curvas dos cojones""
"""para las rectas los caballos, para las curvas dos cojones""
epa mutil....
que tal te va el ibiza con la repor????
el turbo lo oyes que solpla igual???
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
mu bien tio!!!! anda como un avion y el silbido y sonido del turbo lo oigo muxo mas, pero me imagino que influye la egr anulada y el supresor de catalizador!!!!
"""para las rectas los caballos, para las curvas dos cojones""
aaaaa eso es bueno okOriginalmente publicado por fitipaldi_GT
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