Citar y responderHola yo tengo el mismo coche y le pasa igual, según tengo entendido le pasa a todos ( no estoy seguro del todo, me lo dijeron en audi) el mío tiene 97000km y va como la seda.
Saludos
Hola , os queria contar lo que me pasa en mi A3 140 CV TDI princinpios del 2007 , el tema es que cuando llego a un semaforo o el coche va despacio sin velocidad metida y a punto de parar le empiezan unos temblores ( cabezea ) como si kisiese calar , si acelero un pokitin se kitan los temblores ,es decir en marcha normal no notas nada , y lo hace en frio y caliente , comentar que el coche tiene 19000 KM y queria saber si alguien le ha pasado lo mismo y que solucion le dieron.
Saludos a todos
Hola yo tengo el mismo coche y le pasa igual, según tengo entendido le pasa a todos ( no estoy seguro del todo, me lo dijeron en audi) el mío tiene 97000km y va como la seda.
Saludos
a3 2.0tdi ambition, gris lava efecto perla, xenon, parrot ck3100, parktronic trasero, conexión I-pod.
Creo que lei algo en el club golf sobre un problema en el volante bimasa de estos motores que termina jodiendo el embrague también, en resumen una pasta a la hora de reparar.
Moderador www.foroaudispain.net y fundador http://www.clubaudi-a3s3.es
los temblores a rpm bajas son del bimasa esa es la causa ... pero con tampocos km...... lo mismo deberias de hacer un autoscan arrancando justo cuando te hace eso .. lo mismo te pude dart algo de la bomba del gasoil...
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
hola,le pasan a casi todos unos mas otros menos ,hay escrito un moton busca y veras
* Vibraciones (temblores) a partir de cierta velocidad -- Centrador de la llanta (cuando llanta no original) en mal estado o ausencia de centrador -- Poner centrador a la llanta.
* Vibraciones (temblores) a cierta velocidad -- Neumáticos deformados. En neumáticos nuevos, esta causa es poco probable; en neumáticos usados se puede dar por frenadas excesivas y en coches sin ABS es más probable que en coches con ABS -- Cambiar neumático afectado y su pareja.
* Vibraciones del motor -- Ralentí excesivamente bajo -- Subir ralentí
* Vibraciones del motor (al pisar embrague desaparece y viceversa) -- Descompensación del cigüeñal -- Equilibrar cigüeñal (especialista) (avería muy cara).
* Vibraciones del motor (al pisar embrague desaparece y viceversa) -- Volante bimasa gastado -- Cambiar volante bimasa (avería cara). Se puede tornear pero se debe tener en cuenta que no quede descompensado.
* Vibraciones del motor a ralentí -- Falta de electricidad a las bobinas (fallo en alternador) -- Revisar alternador, cambiar escobillas o alternador según mecánico.
* Vibraciones del motor (diésel) -- Inyector, bomba o filtro de gasoil en mal estado o sucios -- Cambiar y limpiar componentes
* Vibraciones y cabeceo del motor -- Soportes del motor en mal estado o pérdida de su aceite -- Cambiar soportes (taco motor)
* Vibraciones del motor (cabeceos en retardos desiguales) -- Mucha tensión de la correa del compresor del aire acondicionado -- Ajustar correa.
* Vibraciones del motor (cabeceos en retardos desiguales) -- Compresor del aire acondicionado en mal estado -- Cambiar compresor del AA (accesorio caro).
Apostaria por el bimasa, lo que me extraña son los kilometros...
Seguro que es el bimasa a mi se me ha roto (110000km) pero pinta en bastos, cuanto más leas más seguro tendrás que es el bimasa. Yo les espero de momento estoy recopilando información y si me pasa les meto por la ocu a ver si pueden hacer algo.
a3 2.0tdi ambition, gris lava efecto perla, xenon, parrot ck3100, parktronic trasero, conexión I-pod.
perdón quería decir que no se me haroto pero según me han idcho es raro que no se haya roto todavía tocaremos madera
a3 2.0tdi ambition, gris lava efecto perla, xenon, parrot ck3100, parktronic trasero, conexión I-pod.
no es ke no se rompa sino ke koge muxa olgura i cabecea muxo.ami me lo cambiaron i me pusieron uno fijo, disco nuevo,prensa i coyarin.eso va aora especial.
Te aseguro que es el bimasa, en cuanto puedas cambialo o se rompera el muelle y te agujereará la caja de cambios. Cambiarlo en la casa ya de paso el embrague nuevo vale 1400 euros. Espero que te haya servido de algo.
Un saludo, Jose
estoy con guru a3, en el taller hemos tenido 2 golf con ese problema, aunq tenian bastantes mas km, y le cambiaron en un taller los inyectores, y se quito un poco, y al final era el volante vimasa, se lo cambiaron y el coche va como el primer dia, de cine
Bueno me parece que he estado un poco perdido en este asunto, a mi lo que le pasa es que en frío y sólo en invierno suena como un tecleteo en el motor pero no vibra más, en cuanto se calienta un poco se acabó el ruido. ¿Qué puede ser?
a3 2.0tdi ambition, gris lava efecto perla, xenon, parrot ck3100, parktronic trasero, conexión I-pod.
Mira a ver si el cabeceo y el ruido es parecido a este, por si te puede ayudar, a mi me volvio loco asta dar con el, ya que es dificil determinar y en cada sitio me decian una cosa, regulador de la bomba, inyectores,.... pero al final era el bimasa, esto me paso con golf IV 110 TDI pero los sintomas seguro que son parecidos para todos.
http://www.youtube.com/watch?v=0Hfqcsy2ZfE
http://www.youtube.com/watch?v=5pyAzLPACnc
como por der ser pueden ser muchas cosas,yo tengo un passat y me paso lo mismo que cuentas y era un inyector que estaba mal,los que tienen la palabra y se hacen responsables seran los del taller.
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